Accueil » Hyundai » Hyundai Tucson » A quel moment il faut changer la courroie de distribution d’une Hyundai Tucson ?

A quel moment il faut changer la courroie de distribution d’une Hyundai Tucson ?

La courroie de distribution est un accessoire qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cet accessoire est, par ailleurs, responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce capitale pour votre moteur, pour l’unique raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est conseillé de la changer à intervalles réguliers. En principe, une courroie se fait changer avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons donner une explication par l’intermédiaire de cet article !

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Hyundai Tucson

Les motifs pour lesquels il est indispensable de remplacer la courroie de votre Hyundai Tucson

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans le cas où vous continuez à utiliser la voiture, votre moteur peut se bloquer, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Hyundai Tucson sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Par ailleurs, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer ce changement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur votre véhicule, qui, sans consteste, sont très onéreuses, on vous invite à contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de l’automobile vous donnent généralement des préconisations quant au changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Cela va de soi, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. Par conséquent, si la courroie est échangée avant 60 000 km, sa durée peut être étendue de quelques kilomètres. Or, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie si tant est que votre moteur est endommagé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons touchent la soupape et engendrent d’immenses dégâts. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement partiel de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le prix d’une nouvelle installation de courroie de distribution de la Hyundai Tucson

Il est possible d’acheter les pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Toutefois, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais durant le remplacement de la courroie. Par conséquent, il est judicieux de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans l’objectif de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution tordu peut mener à de multiples pannes au niveau moteur, du simple fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la MO (Main d’œuvre) qui varient d’un garagiste à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution pour la Hyundai Tucson

Il est évident qu’il existe plusieurs versions de Hyundai Tucson. Les heures de main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre véhicule, ce qui vous renseignera du tarif à payer. En conséquence, les mécaniciens ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’automobile. Il est avantageux de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile afin d’être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Hyundai Tucson :