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A quel moment il faut changer la courroie de distribution sur la Kia Picanto ?

La courroie de distribution est un accessoire qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Il est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce capitale pour votre véhicule, pour l’unique raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est crucial de la remplacer systématiquement. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Nous allons élucider le sujet dans cet article !

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Les motifs pour lesquels il est indispensable de substituer la courroie sur votre Kia Picanto

La courroie de distribution fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Au cas où vous ne changez pas l’élément, le moteur peut se décaler, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Kia Picanto sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Toutefois, des exceptions peuvent arriver, et vous forçant à faire le remplacement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur le moteur, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, il est conseillé de contrôler votre courroie, du fait que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de cette voiture vous donnent approximativement des préconisations quant au changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Cela va de soi, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les usines de production se sont donnés une garantie pour cet élément. Autrement dit, si votre courroie est changée avant les 60 000 km, sa durée peut être allongée de quelques kilomètres. Toutefois, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valable si tant est que votre engin est détérioré à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En effet, dans ce cas, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons percutent la soupape et provoquent des dommages très importants. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement partiel de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi provoquer un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le budget nécessaire à un remplacement de courroie de distribution de la Kia Picanto

Il est d’usage d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Or, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. Le dernier mot vous appartient !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais lors du changement de la pièce. Alors, il est suggéré de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution anormal peut entraîner de sérieuses pannes au niveau du moteur, du fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix de la MO qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Kia Picanto?

Cela va de soi, il existe différentes versions de Kia Picanto. Les interventions de la main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre voiture, ce qui vous donnera approximativement le prix à régler. Effectivement, les experts ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

En général, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire oscille entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. On vous suggère de faire des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin pour être sûr à 100% et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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