Quels sont les étapes à suivre pour régler une panne de recharge de batterie de votre Kia Picanto ?
Quand on a une voiture, il est important de dire qu’on peut rencontrer différentes pannes et soucis avec la batterie. A titre d’information, et particulièrement pendant la période hivernale, d’inombrables propriétaires trouvent des problèmes à faire démarrer leur voiture, dont des Kia Picanto, à cause de problèmes de charge de batterie. Ce genre de panne peut aussi survenir pour d’autres raisons. Ipso facto, on pourrait se demander d’où cela peut bien provenir. Si par hasard vous avez des pannes de recharge de batterie avec la Kia Picanto, cet article pourrait bien vous renseigner davantage sur l’anomalie.
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Comment se passe la recharge d’une batterie de Kia Picanto ?
Avant de parler des problèmes de panne de recharge d’une batterie de Kia Picanto, il est très important de comprendre, de prime abord, le fondement d’un générateur de courant pour que, par la suite, il devient plus simple de résoudre les problèmes qui y sont liés.
Premièrement, la batterie de votre automobile marche exactement comme une batterie de téléphone, et cela, dans le sens où elle est capable de conserver une certaine quantité d’électricité pour assurer le démarrage de votre auto, mais également assure d’autres fonctions exigeant du courantà l’image de :
- l’allumage des phares ;
- l’emploi de l’autoradio ;
- la commande des vitres électriques.
Toutefois, l’usage de l’électricité dans toutes ces tâches nécessite du courant. Par voie de conséquence, la réserve s’épuise assez rapidement. Dans l’objectif de limiter ce phénomène, il a été mis en place une pièce spécifique, appelée alternateur. Cet accessoire a été fabriqué dans l’unique but de changer l’énergie produite par le moteur de la Kia Picanto dans le but de la transformer en courant électrique, comme le feront exactement un aimant et une bobine de cuivre. Par conséquent, la batterie de votre automobile sera constamment pleine, et il sera possible de l’employer comme d’habitude. Il faut néanmoins prendre en considération le fait que le mécanisme qui vient d’être décrit nécessite que la voiture soit allumée afin qu’il puisse fonctionner convenablement. Cela dit, s’il arrivait que la voiture est à l’arrêt, l’utilisation des composants pompant de l’énergie vont faire en sorte d’abaisser encore plus le niveau de l’énergie restant dans votre Kia Picanto. Pour plus de précision, le générateur de ce genre d’automobile a une durée de vie qui peut aller de 3 à 5 ans.
Quels sont les problèmes les plus courants d’une batterie d’une Kia Picanto ?
Après ces passages, il est plus simple d’expliquer les problèmes liés à cette dernière. En effet, si par hasard la batterie de votre Kia Picanto ne peut plus se charger dans des conditions normales, c’est qu’il y a obligatoirement un problème ou un incident au niveau de son installation électrique qui peut être dû à diverses raisons.
En premier lieu, il est possible que votre batterie se décharge, même si vous faites en sorte de la charger par l’intermédiaire d’un chargeur spécifique. Alors, la raison du problème se cache sûrement au niveau de l’alternateur de l’automobile qui doit être changé. En effet, vu que le générateur de votre Kia Picanto se charge avec le chargeur spécifique, et que la voiture arrive à s’allumer, alors le problème réside au niveau de l’alternateur qui n’arrive plus à fournir sa propre électricité.
Ensuite, un nouveau problème peut survenir s’il advenait que votre véhicule va d’un côté s’éteindre, mais d’un autre côté ne pas s’allumer, malgré le fait que vous ayez rechargé votre générateur. Dans ce cas de figure, le problème est concentré au niveau de la batterie en elle-même. De toute évidence, si vous êtes capable de mettre en marche la Kia Picanto et que son moteur s’éteint en pleine conduite, alors c’est le généateur qui n’arrive plus à tenir correctement la charge sur la durée.
En troisième lieu, il se peut que vous ayez remplacé votre batterie, mais que cette nouvelle n’arrive pas à être chargée. Alors, il ne s’agit pas forcément d’un défaut de produit puisqu’il n’est pas à écarter que ce soit un souci au niveau de l’alternateur. Effectivement, même si la batterie se vide quand vous prennez la voiture, le défaut ne vient pas directement d’elle vu qu’elle est encore neuve et qu’elle est par conséquent censée bien tenir la charge. L’alternative est que le problème est dû à un alternateur défaillant ou à une masse au niveau de l’installation électrique de la Kia Picanto.
Les meilleurs moyens de résoudre une panne de recharge dans la Kia Picanto ?
En fonction du problème au niveau de votre Kia Picanto, il y aura une solution appropriée.
Tout d’abord, pour les problèmes qui impliquent un alternateur en piteux état, il est possible de le récupérer et de le refaire fonctionner en utilisant quelques techniques et astuces de type mécanique. Pour ce faire, il est nécessaire d’utiliser un manomètre afin de déterminer si l’alternateur peut encore à générer assez d’électricité. Dans le cas contraire, il suffira de le remplacer, pour seulement quelques centaines d’euros chez un réparateur professionnel.
Ensuite, si jamais vous avez une Kia Picanto avec une batterie qui n’arrive plus à garder la charge, alors vous n’avez d’autre choix que de devoir en prendre une nouvelle, dont le montant peut aller de 60 jusqu’à 120 euros, et cela, selon le modèle exact de votre moteur.
Aussi, au cas où vous auriez trouvé une masse au niveau du conducteur électrique, et que vous avez un alternateur ainsi qu’un générateur en bon état, alors vous allez devoir solliciter un électricien automobile dans l’optique qu’il vous règle le défaut technique dans les plus brefs délais.
En définitive, dans le cas où votre accumulateur de Kia Picanto est pratiquement vide et que vous souhaitez la charger, il n’existe malheureusement que très peu de solutions. Par ailleurs, vous pouvez prendre un chargeur de batterie, qui coûte entre 50 et 100 euros pour la recharger, ou alors employer des câbles qui pourront vous fournir de l’énergie. Or, cela suffira pour le démarrage de votre voiture.
- Spécifications techniques : batterie plomb-acide 12 V avec la technologie SLI (démarrage, éclairage, allumage), 60 A/h - 540 A, polarité : gauche (-) droite (+), dimensions : 242 mm x 175 mm x 190 mm
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