Comment arranger les ennuis de réservoir AdBlue pour la Kia Picanto ?
Tous des différents gaz émis en provenance des véhicules thermiques sont nocifs. La meilleure méthode de résoudre à ce genre de souci réside dans le fait de changer vers les voitures à propulsion électrique. Mais le prix représente la principale explication à cause de laquelle beaucoup de gens ne parviennent pas à se procurer une seule automobile à énergie électrique. Bien que la plupart des individus ne parviennent se payer seulement des automobiles à combustion, il est possible de réduire leur taux de pollution. Par exemple, pour une Kia Picanto, on a la possibilité de diminuer les émissions polluantes grâce à l’AdBlue. Ce dernier liquide apparaît comme un véritable agent antipollution, mais peut endommager le réservoir.
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À quoi sert le réservoir d’additif AdBlue chez la Kia Picanto ?
Le liquide Adblue est un liquide utilisée au sein des voitures à moteur diesel afin de diminuer les rejets de NOx provenant de celles-ci. Cette solution consiste en un mélange d’urée et également d’eau déminéralisée et provoque une interaction moléculaire permettant de convertir soixante-dix pour cent de l’oxyde d’azote en eau et en gaz d’azote. Le liquide Adblue ne saurait hélas pas être utilisé au sein de l’ensemble des automobiles fonctionnant au diesel étant donné que ces dernières sont contraintes de pas seulement posséder une réserve expressément consacré, mais également un dispositif d’atténuation catalytique particulière. Les automobiles qui possèdent ce réservoir AdBlue appartiennent à de nombreuses fabricants de voiture comme :
Cette solution apparaît bien plus qu’indispensable pour ces divers engins vu que cela est maintenant totalement irréalisable de démarrer au moment où le seuil est inférieur au minimum. Il est donc constamment nécessaire de faire attention au fait que le moteur ait amplement d’Adblue pour être en mesure de marcher sans pour autant dégrader l’environnement. En ce qui concerne la marque de la Kia Picanto, on parle de leur Kia Picanto qui donc possède ce système avec le réservoir Adblue. Hélas, il se peut qu’aussi ce réservoir provoque des siennes et donc qu’il engendre des difficultés pour la voiture.
Quels sont alors les problèmes qu’on peut rencontrer concernant le réservoir d’AdBlue de la Kia Picanto et comment trouver une solution ?
La solution AdBlue se trouve être véritablement un excellent produit antipollution et permet de transformer les automobiles ordinaires beaucoup moins nocives. Cela n’est malheureusement pas sans inconvénient étant donné qu’il peut causer quelques dysfonctionnements. Le réservoir de la Kia Picanto pourrait devenir vulnérable à des obstructions ou encore à un changement de forme. Cela est dû au fait que la solution AdBlue a la capacité de cristalliser au sein de l’espace intérieur du réservoir ou à l’ouverture là où il est nécessaire de verser le liquide. En conséquence, il risque de s’obstruer et entraver ou bien réduire l’opération de remplissage du réservoir. Il arrive même que le réservoir perde son système de pompage et son capteur de niveau.
Cela pourrait mener à une incapacité à utiliser la voiture ou le changement du réservoir. Bien que cette difficulté paraisse assez grave, il existe des solutions pour résoudre ce problème. L’apparition de cristaux du produit AdBlue est en réalité due par la présence de l’urée au sein du liquide. La meilleure manière de prévenir les problèmes de formation de cristaux est de se servir d’un produit contre la cristallisation. Ce type de produit a pour intention de nettoyer les réserves de tous les résidus d’urée qui pourraient s’y former. Ainsi lorsque que l’on constate que le réservoir de la Kia Picanto commence à se boucher, il faut y ajouter un peu de la solution avant de verser de l’Adblue et laisser agir. Avec 10 litres d’Adblue, il faut mettre 25 ml d’anti-cristallisant. Après que les cristaux deviennent complètement dissolus, il faut attendre un peu avant de compléter avec de l’AdBlue et redémarrer le moteur du véhicule.
- LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.
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