Accueil » Kia » Kia Rio » A partir de combien de kilomètre il faut changer la courroie de distribution de votre Kia Rio ?

A partir de combien de kilomètre il faut changer la courroie de distribution de votre Kia Rio ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Ce composant est, par ailleurs, responsable du fonctionnement d’autres pièces telles que la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce capitale pour votre moteur, pour la seule et bonne raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est indispensable de la remplacer systématiquement. En général, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour élucider le sujet par l’intermédiaire de cet article !

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Kia Rio

La nécessité de changer la courroie de votre Kia Rio

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’hypothèse où vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, votre moteur peut se décaler, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Kia Rio sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Par ailleurs, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer le changement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur votre auto, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, on vous conseille de vérifier votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’abîme, il y aura des problèmes graves.

Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de cette voiture vous fournissent généralement des consignes quant au remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Toutefois, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. En général, si la courroie doit être échangée avant 60 000 km, sa durée peut être rallongée un peu plus. Par contre, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie valide si tant est que votre moteur est détérioré à cause d’un défaut lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. Ainsi, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons deviennent en contact avec la soupape et provoquent de grands dégâts. En outre, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le montant d’un remplacement de courroie de distribution de la Kia Rio

Vous pouvez acheter les diverses pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Toutefois, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. Vous avez le choix !

Il peut y avoir d’autres frais durant le remplacement de l’élément. Alors, il est conseillé de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution tordu pourrait provoquer de sérieux dégâts au moteur, du fait que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps indésirables dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Pour un changement de courroie de la Kia Rio, combien faut-il prévoir pour la main d’œuvre ?

Cela va de soi, il y a de nombreuses versions de Kia Rio. Les heures de main d’œuvre son définies selon le modèle de votre voiture, ce qui vous renseignera du prix à payer. Par conséquent, les experts établissent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version du véhicule. Il est avantageux de faire des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre auto afin d’être sûr et de jouir d’un remplacement de courroie aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Kia Rio :