Comment faire pour changer l’embrayage de sa Kia Rio ?

Dans la mesure où vous avez besoin de remplacer le kit embrayage de votre Kia Rio, vous devrez prendre un kit d’embrayage et collaborer avec un garage afin qu’il puisse vous le poser. Il est suggéré d’exiger un devis à l’avance afin de connaitre la somme à régler et confronter les prix. Trouvez à travers cet article toutes les informations concernant le changement d’embrayage d’une Kia Rio.

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Quel rôle joue le kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage existe dans des véhicules ayant une boite de vitesses classique. L’embrayage est une pièce ayant pour fonction principale de transmettre la puissance du moteur vers la boite de vitesse afin passer un rapport. Cette opération permet, par la suite, d’envoyer les mouvements aux pneux. Par ailleurs, le kit d’embrayage est formé par divers composants. Entre autres :

  • le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, assure la pression de maintien du disque embrayage sur le volant moteur et marche tel un ressort ;
  • la butée : c’est un accessoire qui se place au centre du mécanisme. Elle est dirigée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il reçoit l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts attenuent les mouvements qui peuvent briser les organes de transmission et le moteur.

A quelle période faut-il remplacer un embrayage sur la Kia Rio ?

L’embrayage de la Kia Rio se compose d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cet élément permet de passer de rapports de votre véhicule au moment où vous roulez. Souvent, la longévité de l’embrayage de la Kia Rio est comprise entre 100 000 et 200 000 km en fonction de votre utilisation. Si jamais vous conduisez de manière sportive en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez normalement.

Par ailleurs, si jamais vous constatez que la pédale de l’embrayage de votre Kia Rio est anormale, ou que vous rencontrez des difficultés à passer de rapport à froid ; cela indique qu’il faudra mettre en place un nouvel embrayage. Par ailleurs, s’il arrivait que votre moteur tourne à vive allure alors que votre vitesse reste la même, c’est un signe que votre embrayage est un état pitoyable. Dans le but d’empêcher une panne définitive, il est indispensable de prendre soin de votre embrayage. Cela va de soi, il s’agit d’une composante capitale dans le bon fonctionnement de votre Kia Rio.

Enfin, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En réalité, la durée des travaux est généralement longue, puisque le technicien prendra du temps pour accéder à l’accessoire. En outre, si par hasard vous souhaitez prendre un nouvel embrayage, vous pourrez faire une confrontation sur les offres en utilisant un comparateur comme « Vroomly ».

Combien payer pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Kia Rio ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle de l’auto. A titre d’information, chaque marque exige un temps de main d’œuvre différent. En principe, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Kia Rio est de 5 h 52 min. Or, ce temps ainsi que les prix peuvent varier d’une marque à une autre.

A titre de renseignement, le prix pour le changement d’embrayage d’une Kia Rio 1.0 Hi-Flex 76cv est compris entre 620 et 689 euros. Pour la Kia Rio 1.2 16V 75cv, le montant du remplacement se situe entre 425 et 595 euros. Pour finir, le prix moyen pour la Kia Rio 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment améliorer la durée de vie du kit d’embrayage de votre Kia Rio ?

Pour remplacer l’embrayage d’une Kia Rio, il est nécessaire d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un technicien qualifié pour qu’il puisse faire les travaux. Puisque cette opération coûte cher, il est suggéré d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.

En premier lieu, il faut relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. Aussi, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’utiliser (pour stopper, freiner, pour démarrer en cote….).

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