Accueil » Mitsubishi » Mitsubishi L200 » Quand faut-il remplacer la courroie de distribution d’une Mitsubishi L200 ?

Quand faut-il remplacer la courroie de distribution d’une Mitsubishi L200 ?

La courroie de distribution est un accessoire qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cette pièce est, par ailleurs, responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un composant d’une importance particulière pour votre véhicule, pour la simple raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est très important de poser une nouvelle. Il faut savoir qu’une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour donner une explication par l’intermédiaire de cet article !

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Mitsubishi L200

Les raisons pour lesquelles il est obligé de changer la courroie de votre Mitsubishi L200

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’hypothèse où vous continuez à utiliser la voiture, le moteur peut se décaler, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Mitsubishi L200 sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . Cela dit, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer le changement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les réparations sur l’auto, qui, sans consteste, sont très onéreuses, on vous conseille de vérifier votre courroie, car si cette dernière s’abîme, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les constructeurs du véhicule vous fournissent approximativement des préconisations quant au changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Toutefois, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. En principe, si votre courroie doit être changée avant les 60 000 km, sa durée peut être allongée un peu plus. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valide si tant est que votre moteur est endommagé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En conséquence, la courroie est en rupture, et par la suite le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons percutent la soupape , provoquant des endommagements importants. En outre, une panne de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi engendrer un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution de la Mitsubishi L200

Il est conséillé d’acheter les différentes pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Aussi, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet adapté à la voiture. Vous avez le choix !

Il est possible d’avoir d’autres frais durant le remplacement de l’accessoire. Par conséquent, il est suggéré de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans le but de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution bombé peut entraîner de sérieuses pannes au niveau du moteur, du fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un expert à un autre.

Pour un changement de courroie pour la Mitsubishi L200, quel tarif ?

Il faut savoir qu’il y a plusieurs versions de Mitsubishi L200. Les interventions de la main d’œuvre vont être définies par le modèle de votre véhicule, ce qui vous informera du prix à payer. En conséquence, les mécaniciens établissent un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

Le temps du changement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. On vous préconise de réaliser des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport afin d’être sûr à 100% et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Mitsubishi L200 :