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A quelle période il est obligé de changer la courroie de distribution d’une Nissan Juke ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cet élément est également responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un composant d’une grande importante dans votre moteur, pour la simple raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est crucial de la changer périodiquement. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons donner une explication par l’intermédiaire de cet article !

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La nécessité de changer la courroie de votre Nissan Juke

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si jamais vous continuez à rouler avec l’ancienne courroie, votre moteur peut se bloquer, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Nissan Juke sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Cela dit, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à faire le remplacement plutôt que prévu, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur le moteur, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, nous vous conseillons de contrôler la courroie, parce que si cette dernière se détériore, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée normale de la courroie de distribution

Les fabricants du véhicule vous donnent généralement des conseils concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les usines de production se sont donnés une garantie pour cet élément. En général, si votre courroie est remplacée avant 60 000 km, sa durée peut être étendue encore un peu. Toutefois, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, parce que vous n’aurez plus de garantie si votre moteur est abîmé à cause d’un défaut lié à la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En effet, dans ce cas, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons percutent la soupape et provoquent des dommages très couteux. D’un autre côté, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, provoquer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution sur une Nissan Juke

Vous pouvez commander les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Néanmoins, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet utile au remplacement. Le dernier mot vous appartient !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais durant le changement de l’élément. Alors, il est conseillé de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche afin de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est important de dire qu’un carter de distribution déformé peut engendrer de sérieux dégâts au moteur, parce que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps étrangers dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la MO qui évoluent d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Nissan Juke ?

Bien entendu, il y a d’inombrables versions de Nissan Juke. Les durées d’intervention dépendent en grande partie du modèle de votre moyen de transport, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. D’ailleurs, les spécialistes en mécanique établissent un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps du changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. Il est sage de réaliser des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile dans l’objectif d’être sûr à 100% et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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