Comment remplacer l’embrayage de sa Nissan Juke ?

Dans l’hypothèse où vous avez besoin de remplacer le kit embrayage d’une Nissan Juke, vous devrez acheter un kit d’embrayage et payer les services d’un garage afin qu’il puisse vous le mettre en place. Il est pratique de demander un devis à l’avance pour connaitre le montant à débourser et faire une comparaison des prix. Découvrez dans cet article toutes les info concernant le changement d’embrayage d’une Nissan Juke.

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Quel rôle joue le kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage existe dans des véhicules présentant une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un élément ayant pour principal rôle de transmettre la puissance du moteur vers la boite de vitesse pour passer un rapport. Cette action permet, donc, d’absorber les mouvements à la transmission. En outre, un kit d’embrayage est formé par différentes pièces :

• le mécanisme : aussi appelé diaphragme, fournit le maintien du disque sur le volant moteur et fonctionne tel un ressort ;
• la butée : c’est un roulement s’appuyant au centre du mécanisme. Elle est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
• le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts attenuent les chocs qui peuvent casser les organes de transmission, voire le moteur.

Quand faut-il changer un embrayage sur la Nissan Juke ?

L’embrayage d’une Nissan Juke est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cette dernière permet de changer de rapports de l’auto pendant que vous roulez. En général, la durée de vie de l’embrayage de la Nissan Juke est comprise entre 100 000 et 200 000 km en fonction du mode de conduite. Dans la mesure où vous conduisez de manière sportive en ville, la durée de vie de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, au cas où vous constatez que la pédale de l’embrayage de la Nissan Juke est plus ou moins dure, ou que vous rencontrez des difficultés à passer de rapport à froid ; cela signifie qu’il faudra poser un nouvel embrayage. Aussi, si tant est que votre moteur tourne à haut régime alors que la vitesse ne change pas, c’est le symptôme que votre embrayage est usée. Afin d’éviter une panne définitive, il est vivement conseillé de prendre soin de votre embrayage. Cela va de soi, il s’agit d’une pièce maitresse dans le bon fonctionnement de la Nissan Juke.

Qui plus est, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En fait, la durée de la main d’œuvre est généralement longue, puisque le responsable prendra du temps afin d’accéder à la pièce. En outre, si jamais vous souhaitez prendre un nouvel embrayage, vous pourrez confrontrer les différentes offres au moyen d’un comparateur comme « Vroomly ».

Quelle est la somme nécessaire pour un remplacement d’un kit d’embrayage d’une Nissan Juke ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage dépend surtout du modèle du véhicule. A titre d’information, chaque marque a besoin d’un temps de main d’œuvre différent. En principe, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Nissan Juke est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps et les coûts peuvent varier en fonction du modèle.

Par exemple, le coût de remplacement d’embrayage d’une Nissan Juke 1.0 Hi-Flex 76cv se trouve entre 620 et 689 euros. En ce qui concerne la Nissan Juke 1.2 16V 75cv, le montant du changement se situe entre 425 et 595 euros. Enfin, le tarif moyen pour la Nissan Juke 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment améliorer la durée de vie du kit d’embrayage de votre Nissan Juke ?

Pour remplacer l’embrayage de sa Nissan Juke, il est d’usage d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un agent qualifié pour qu’il puisse effectuer le remplacement. Puisque cette opération coûte cher, il est suggéré d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Premièrement, il faut relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera le plus possible de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).

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