De quelle façon réparer le témoin de service activé de la Nissan Juke ?
Au cas où vous disposez d’une famille nombreuse et que vous aimez les aventures, la Nissan Juke représente le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la maison Citroën, idéal donc pour les balades en famille que ce soit au bord de la mer ou bien à la montagne. Cela dit, le point faible de ce modèle est le dysfonctionnement au niveau du fameux indicateur de service qui demeure allumé. Avec cet article, nous allons vous éclairer sur tous les renseignements sur la panne du voyant de la Nissan Juke.
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A quoi peut bien servir un voyant de service dans une Nissan Juke ?
Si un beau jour en mettant le contact sur la Nissan Juke, vous constatez que l’ensemble des témoins au niveau du tableau de bord s’activent puis après 3 secondes, ils s’éteignent excepté le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est vivement conseillé de garder son calme.
Dans le but de comprendre pour quelle raison le voyant reste toujours activé, il est important de comprendre son fonctionnement dans la Nissan Juke. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous informer si par hasard il note un dysfonctionnement dans la voiture. C’est pour cela que le mieux serait de faire réparer chez un spécialiste en mécanique. Deux cas peuvent se présenter :
- Dans la mesure où il y aurait d’autres témoins qui restent allumés avec le témoin service ;
- Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste activé.
Pour ce qui est du cas numéro un, il est facultatif de lire le reste de cet article, pour la seule raison qu’il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci vous avertit d’une panne importante qui est en lien direct avec :
- L’une ou plusieurs roues ;
- Le dispositif de contrôle de trajectoire ;
- L’airbag, et tant d’autres sont à considérer.
Qui appeler lorsque l’indicateur service de la Nissan Juke demeure activé avec les autres indicateurs ?
Maintes et maintes fois, cela peut indiquer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou bien encombrés.
Alors que dans l’hypothèse où le voyant service s’allume en même temps que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. Parce que les airbags comportent un circuit électrique, dans le cas où l’un des conducteurs électriques se dissout, ce sont les divers voyants qui vont demeurer activés instantanément.
C’est la même chose dans l’hypothèse où la batterie du véhicule ne marche plus comme il devrait être, ou alors que le flux électrique ne passe plus. En conséquence, les divers équipements ne seront pas alimentés selon les normes constructeur ; ce qui fait que le voyant vous informe d’un problème existant.
Enfin, si votre voyant service de Nissan Juke reste activé simultanément avec le témoin lumière ESP ou alors celui de l’anti patinage, c’est aplutôt une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.
L’ESP représente un voyant qui avertit des dérapages. Ce sont plutôt des systèmes d’aide à la conduite, qui vous permettent de rester dans votre trajectoire en cas de glissades ; et vous évitant, de ce fait, le pire. L’idéal serait d’appeler , dans les plus brefs délais, un spécialiste en mécanique automobile, et d’éviter de vouloir régler vous-même l’anomalie.
Comment réagir dans l’éventualité où le témoin de service de Nissan Juke ne s’éteint pas ?
Au bout de 3 secondes, si par hasard vous notez que votre témoin ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, vous faites face à un souci de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut expliquer par un mauvais branchement ou bien par un faux contact au sein du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. Par ailleurs, cela peut traduire une un problème plus important comme un dysfonctionnement dans les certains dispositifs de direction ou alors au niveau du contact de la voiture.
Au cas où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une panne au niveau du relais après le démarrage, ou encore dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. D’ailleurs, il est capable vous signaler un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même la sonde de pression des pneus peut avertir le chauffeur d’une panne se traduisant par un indicateur de service activé.
Pour conclure, il est vivement conseillé d’avoir recours à un professionnel si par hasard vous n’arrivez pas à identifier le problème au niveau de votre Nissan Juke. Le mécanicien peut régler un dysfonctionnement dans l’organe de votre voiture, et poursuivre la conduite pourrait extrêmement cher lors de la réparation.
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