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A quelle période il est obligé de substituer la courroie de distribution de votre Opel Corsa ?

La courroie de distribution est un accessoire qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Il est, par ailleurs, responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un composant d’une importance particulière pour votre voiture, pour la simple raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est très important de la changer à intervalles réguliers. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour détailler le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est crucial de substituer la courroie sur votre Opel Corsa

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans la mesure où vous continuez à utiliser la voiture, le moteur peut se bloquer, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Opel Corsa sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . En outre, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer le changement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur le véhicule, qui, sans consteste, sont très onéreuses, on vous conseille de contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, dites adieu à votre moteur.

Durée normale de la courroie de distribution

Les constructeurs de voiture vous donnent approximativement des conseils quant au changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Néanmoins, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. En général, si votre courroie est changée avant les 60 000 km, sa durée peut être rallongée encore un peu. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie valable s’il arrivait que votre moteur est endommagé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Ipso facto, la courroie est en rupture, et par la suite le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons percutent la soupape et provoquent d’immenses dégâts. D’un autre côté, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution sur une Opel Corsa

Vous pouvez acheter les différentes pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Cependant, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet pour pouvoir changer votre courroie. Le dernier mot vous appartient !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais lors du remplacement de l’accessoire. Il est alors suggéré de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution bombé pourrait entraîner de sérieux dégâts au moteur, pour le simple fait que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier le coût de la MO qui changent d’un garagiste à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre pour la Opel Corsa ?

Cela va de soi, il existe différentes versions de Opel Corsa. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre voiture, ce qui vous informera du prix à payer. Du reste, les spécialistes en mécanique établissent un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

Souvent, le temps du changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. On vous suggère de faire des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre auto pour être sûr à 100% et de jouir d’un remplacement de courroie aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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