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Quand faut-il remplacer la courroie de distribution sur une Opel Zafira ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cette composante est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un composant d’une certaine importante pour votre moteur, pour l’unique raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est très important de poser une nouvelle. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions par l’intermédiaire de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est crucial de changer la courroie de votre Opel Zafira

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si jamais vous ne changez pas l’élément, votre moteur peut subir des dégâts graves, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Opel Zafira sont claires : on doit changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km , cependant, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer le changement plutôt que prévu, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur l’auto, qui, sans consteste, sont très onéreuses, nous vous conseillons de contrôler votre courroie, car si cette dernière se détériore, il y aura des problèmes graves.

Durée normale de la courroie de distribution

Les fabricants de l’automobile vous fournissent approximativement des conseils quant au changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les usines de production se sont donnés une garantie pour la courroie. En général, si votre courroie doit être remplacée avant les 60 000 km, son utilisation peut être prolongée encore un peu. Toutefois, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie valable si jamais votre engin est cassé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par conséquent, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons s’écrasent sur la soupape et conduisent à d’immenses dégâts. Par ailleurs, une panne, bien que partielle, de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution sur une Opel Zafira

Vous pouvez acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cependant, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet adapté à la voiture. La décision vous appartient !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais pendant le changement de l’élément. Il est alors d’usage de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution tordu peut mener à de sérieuses pannes au niveau du moteur, du simple fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un expert à un autre.

Pour un changement de courroie de la Opel Zafira, combien faut-il prévoir pour la main d’œuvre ?

Bien sûr, il existe d’inombrables versions de Opel Zafira. Les durées d’intervention vont être définies par le modèle de votre moyen de transport, ce qui vous informera du tarif à payer. Par ailleurs, les mécaniciens ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version du véhicule. Il est avantageux de réaliser des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile pour être sûr et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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