Comment changer un fusible défectueux dans votre Opel Zafira ?
Les véhicules actuellement sont de plus en plus évoluées sur le plan technologique, et bien que cela nous procure un grand confort, cela représente en outre des inconvénients. La majorités des chauffeurs ne savent pas toucher à tout l’électrique sur leur Opel Zafira, et encore moins aux fusibles. Dans la suite de cet article, nous allons tenter de vous aider à régler les problèmes de fusibles, notamment pour trouver un fusible en panne dans votre Opel Zafira. Par ailleurs, nous allons avant tout étudier quelles circonstances exigent le remplacement du fusible.
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Quelle fonction assurent les fusibles dans votre voiture ?
En termes simples, les fusibles sont une partie importante du système électrique de la Opel Zafira et évitent aux circuits d’être surchargés. Le réseau électrique du véhicule engendre de la chaleur. Sans fusibles pour dissiper cette chaleur, les conducteurs et autres appareils électriques de votre automobile peuvent fondre ou être endommagés, voire complètement détruits. Le plus souvent, les circuits surchargés peuvent engendrer des étincelles et allumer un feu, provoquant encore plus de dégâts et mettant en danger votre vie et celle des passagers.
La durée de vie exacte des fusibles diffère d’un constructeur à un autre. En effet, certains fabricants avancent qu’ils peuvent durer 20, 30, voire 40 ans. Par contre, dans le secteur auto, il est conseillé de vérifier ou d’envisager le changement de ses fusibles par cycle de 10 ans. S’ils peuvent quelques fois durer plus de 10 ans, les défauts de certains accessoires de l’auto peut accentuer ce processus et vous serez en présence d’un fusible grillé prématurément.
Comment reconnaitre si un fusible a bel et bien sauté dans votre Opel Zafira ?
Le signe le plus courant que le fusible de la Opel Zafira a sauté est que la fonction électrique est à l’arrêt. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures et les clignotants sont dépendants de l’électricité. Si par hasard le flux électrique s’est arrêté à cause d’un fusible grillé, un ou plusieurs de ces équipements ne fonctionneront pas de façon normal. Dans la mesure où vous avez des connaissances en bricolage, la bonne nouvelle est que les fusibles qui sautent sont faciles à changer chez soi.
Trouver un fusible dans la boîte à fusibles de la Opel Zafira
Vous avez le droit de vous référer au manuel du propriétaire de la Opel Zafira pour trouver l’emplacement de la boîte à fusibles de l’auto. En général, ils sont organisés dans plusieurs boîtes. La Opel Zafira possède deux boîtes à fusibles : une au niveau du compartiment moteur et une à l’intérieur de la voiture. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Opel Zafira se situe dans une trappe en dessous du volant. Elle est couverte par un tiroir en plastique, qu’il faut ouvrir dans l’objectif de changer les fusibles.
Chaque élément électrique de la boîte à fusibles de votre Opel Zafira est numéroté. Par ailleurs, il y a un tableau de fusibles dans votre carnet d’emploi. Ce tableau détaille chaque repère de fusible dans l’habitacle, son intensité ainsi que les composants protégés associés. A part quelques cas, il est représenté de façon succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de votre Opel Zafira. A titre indicatif, si les vitres avant de la voitre ne fonctionnent plus, il vous faut seulement vérifier le fusible marqué F14.
La méthode pour identifier un fusible grillé dans une Opel Zafira
A partir du moment où vous avez trouvé la boîte à fusibles, le carnet d’utilisation contient un diagramme expliquant quel fusible commande quelle pièce. Comme le boîtier à fusibles d’un bâtiment, ils s’enlèvent facilement avec une paire de pinces (voire à mains nues !). Il est facile d’acheter de nouveaux fusibles dans la majorité des vendeurs de pièces autos.
Les fusibles grillés sont souvent noirs à l’intérieur, le verre qui les couvre étant trouble ou obscurci. Contrôlez que le fusible ne présente pas ce genre de problème avant de le remplacer. Il est primordial de s’assurer que vous achetez des fusibles de changement ayant le bon ampérage et correspondants au circuit associé que vous voulez remplacer. Un remplacement qui ne respecte pas les normes peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes électriques.
Comment réagir si les fusibles de votre Opel Zafira continuent de griller même après leur changement ?
Un fusible défectueux est une chose. Mais si par hasard vous devez remplacer les fusibles plusieurs fois, il y a sûrement un défaut plus grave au sein de votre système. Si vous avez changé votre fusible, que vous avez contrôlé deux fois l’ampérage et le circuit, et que votre fusible saute à nouveau ou que vos appareils électriques ne marchent pas, cela peut s’expliquer par le fait que la Opel Zafira possède un court-circuit. Il y a plusieurs facteurs courants à l’origine des courts-circuits :
- un défaut du circuit électrique,
- l’isolation des fils effilochés,
- les conducteurs exposés.
Problème de courant
Vos essuie-glaces, vos vitres électriques, etc ont besoin de moteurs et d’autres composants pour tourner comme il faut. Si ces composants sont abîmés, ces fonctions peuvent nécessiter plus d’électricité pour assurer la même fonction que d’habitude. Cela peut provoquer un accroissement du flux électrique et provoquer un court-circuit.
Isolation des conducteurs effilochés ou des conducteurs exposés
Les conducteurs écorchés et exposés, au cas où ils entrent en contact avec du métal ou d’autres composants qui bloquent le flux électrique, peuvent provoquer un court-circuit de votre système. A quelques exceptions près, il est avantageux de confier votre voiture à un professionnel en électricité auto. Le fait est que l’entretien de votre dispositif électrique étant d’une grande importance, tant pour vous que pour les autres conducteurs.
- 【Kit de fusibles très économique】-- Le kit comprend une taille micro 50 pièces, une taille mini 160 pièces et une taille standard 90 pièces. Trois styles de fusibles ont 11 spécifications de courant (2A/3A/5A/7,5A/10A/15A/20A/25A/30A/35A/40A), équipés d'un extracteur de fusible.
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