A quelle période il est obligé de changer la courroie de distribution d’une Peugeot 807 ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Il est, en outre, responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un élément capital pour votre voiture, du fait qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est capital d’installer une nouvelle périodiquement. A titre de rappel, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons répondre à toutes vos questions au moyen de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est crucial de remplacer la courroie sur votre Peugeot 807

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il arrivait que vous continuez à employer le véhicule, le moteur peut subir des dégâts graves, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Peugeot 807 sont claires : on doit changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . En outre, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer le changement plutôt que prévu. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur le véhicule, qui, souvent, sont très onéreuses, on vous invite à vérifier la courroie, parce que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie normale de courroie de distribution

Les fabricants de cette voiture vous fournissent approximativement des conseils concernant le remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Cela dit, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. En principe, si la courroie est changée avant 60 000 km, sa durée peut être prolongée encore un peu. Par contre, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, parce que vous n’aurez plus de garantie si jamais votre engin est cassé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

• Une tige de soupape tordue ou cassée ;
• guide de soupape tordu ;
• culasse endommagée ;
• piston endommagé ;
• cylindre marqué.

Du reste, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons percutent la soupape , provoquant d’immenses dégâts. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement, même infime, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut également provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’un remplacement de courroie de distribution sur une Peugeot 807

Vous pouvez acheter les différentes pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Par contre, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. C’est vous qui avez le dernier mot !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais lors du changement de la pièce. Par conséquent, il est suggéré de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

• bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
• joint de culasse qui doit être impérativement très étanche afin de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
• Des carters de distribution détériorés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution tordu pourrait provoquer de multiples pannes au niveau moteur, puisque celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

• courroie seule : 25 à 80 euros ;
• kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
• bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix horaire de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un expert à un autre.

Pour un changement de courroie pour la Peugeot 807, combien prévoir ?

Il faut savoir qu’il existe d’inombrables versions de Peugeot 807. Les heures de main d’œuvre son définies selon le modèle de votre moyen de transport, ce qui vous donnera approximativement le prix à régler. En conséquence, les mécaniciens utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps du changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. On vous conseille de réaliser des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture afin d’être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

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