A quel moment il faut substituer la courroie de distribution sur la Renault Scenic ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cet élément est aussi responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un élément capital pour votre moteur, parce qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est très important de la remplacer systématiquement. A titre indicatif, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions dans cet article !

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courroie de distribution

L’importance de changer la courroie sur votre Renault Scenic

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans le cas où vous continuez à utiliser la voiture, le moteur peut se bloquer, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Renault Scenic sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Par ailleurs, des exceptions peuvent arriver, et vous obligent à faire le remplacement plus rapidement. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les réparations sur la voiture, qui, souvent, sont très coûteuses, il est conseillé de contrôler la courroie, parce que si cette dernière s’abîme, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les fabricants de cette voiture vous donnent approximativement des préconisations quant au remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Néanmoins, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les fabricants se sont donnés une garantie pour la courroie. Autrement dit, si la courroie est échangée avant 60 000 km, sa durée peut être allongée de quelques kilomètres. Toutefois, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie si tant est que votre engin est endommagé à cause d’un défaut lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

  • La tige de soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape tordu ;
  • Une culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons percutent la soupape et conduisent à de grands dégâts. D’un autre côté, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut également provoquer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution de la Renault Scenic

Il est conséillé d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Or, les fournisseurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet utile au remplacement. C’est vous qui avez le dernier mot !

Il peut y avoir d’autres frais durant le remplacement de la courroie. Il est alors judicieux de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution détériorés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution bombé peut mener à de sérieux dégâts au moteur, du fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix horaire de la MO (Main d’œuvre) qui varient d’un expert à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Renault Scenic

Bien sûr, il y a plusieurs versions de Renault Scenic. Les durées d’intervention son définies selon le modèle de votre moyen de transport, ce qui vous informera du prix à payer. Cela dit, les experts utilisent un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

En général, le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. On vous préconise de réaliser des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans le but d’être sûr à 100% et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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