Les multiples raisons pour la panne de climatisation de votre Renault Scenic
La climatisation à l’intérieur de la Renault Scenic est une option indispensable au cours des températures extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. De temps en temps, il arrive que cet équipement ait des pannes dont on ne peut pas déterminer la cause. Dans cet article, nous allons présenter l’origine des cinq pannes les plus récurrentes qui affectent le système de climatisation d’une Renault Scenic pour vous aider à établir un diagnostic.
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Comment agit le système de climatisation d’une Renault Scenic ?
Avant de discuter des pannes qui peuvent toucher le système de climatisation de votre voiture, examinons tout d’abord quels sont les composants majeurs de cette installation :
- le compresseur : c’est l’élément essentiel, puisqu’il pressurise le réfrigérant pour refroidir l’air et détecte les changements de température et gère l’émission de température ;
- le condenseur : positionné à l’avant du radiateur, le condenseur accueille l’air en provenance du compresseur et œuvre pour diminuer la température/pression des gaz chauds émanant du réfrigérant ;
- le récepteur : il sépare le gaz du liquide tout en retirant l’humidité. Il a des filtres qui sauvegardent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il suit la pression et la température pour estimer la dose exacte de réfrigérant qui pourra entrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur s’occupe de rafraîchir l’air grâce au le fluide frigorigène avant que l’air ne soit introduit dans de l’espace de votr automobile.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation d’une Renault Scenic cesse-t-elle de travailler ?
Il y a 5 motifs courants expliquant pourquoi les climatiseurs d’automobile cessent de travailler.
La fuite de réfrigérant
Le réfrigérant est tout aussi important pour votre climatiseur que l’huile pour votre moteur ! Des fuites ont tendance à se produire davantage en hiver qu’en été, puisque le système n’est pas fréquemment utilisé au cours des mois froids. Puisqu’il ne opère pas fréquemment, les joints se dessèchent et les niveaux de régulation thermique baissent, occasionnant l’émission de l’air chaud de l’appareil.
Lorsque votre Renault Scenic fuit du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’une fuite soit présente. Vous pouvez acheter des détecteurs de fuites (avec capteurs) afin de repérer les fuites, mais la meilleure alternative est d’aller chez un concessionnaire pour effectuer la maintenance.
Le ventilateur de refroidissement ne fonctionnant pas
Un deuxième problème régulier se produit lorsque le ventilateur de refroidissement ne travaille pas correctement. Un ventilateur de refroidissement efficace préserve de l’énergie en n’opérant seulement lorsque le système de climatisation a besoin d’expulser le surplus de chaleur provenant du moteur. Quand le ventilateur de refroidissement est endommagé, votre Renault Scenic n’émettra que de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être H.S à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un expert compétent peut examiner le câblage et les connecteurs pour contrôler le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le condenseur ou le radiateur est endommagé
Si le condenseur n’opère pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui restreindra le flux d’air. Cela peut être causé par l’accumulation de débris ou par la cassure d’une conduite.
S’il est endommagé, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation arrêtera de travailler. Le condenseur emploie de nombreux joints et tubes, qui se dégradent avec des mois. Vous pouvez repérer une fuite si vous découvrez un résidu autour de la zone affectée.
Un radiateur endommagé, quant à lui, peut provoquer la chute d’un câblage, causant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour remédier à le problème.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Un dysfonctionnement du compresseur ou un embrayage de compresseur endommagé pourrait provoquer un refroidissement inadéquat ou aucun refroidissement de votre système de climatisation.
Si les températures à l’intérieur de la cabine sont supérieures que la normale ou si vous entendez des sons forts lorsque le compresseur travaille, il est en panne. Si les intérieurs du compresseur se cassent ou si le roulement étanche se grippe, vous pouvez entendre des bruits stridents.
L’unité de climatisation devra être allumée et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés afin de savoir s’ils sont opérationnels. Votre équipe d’entretien peut inspecter le dispositif afin de détecter les défauts et réaliser des réparations nécessaires.
Ils vérifieront si l’huile à l’intérieur du compresseur a été polluée ou non, puis rinceront l’unité de climatisation avant d’ajouter une huile fraîche.
Un défaut électrique
Les problèmes électriques au sein de la climatisation de votre Renault Scenic peuvent être le fruit de connexions rompues, telles que des fils cassés, des fusibles grillés ou des capteurs abîmés. Davantage vous laissez traîner les défauts électriques, davantage vous risquez d’accumuler de l’acidité. L’amassement d’acide pourrait tellement abîmer et corroder les éléments au point qu’un remplacement complet du système de climatisation deviendra nécessaire.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation lorsque cela est suggéré selon le calendrier de maintenance de votre véhicule, cela pourrait vous permettre d’éviter des coûts de réparation.
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