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A quelle période doit-on changer la courroie de distribution de votre Seat Ibiza ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Il est, par ailleurs, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un composant d’une certaine importante dans votre moteur, pour la seule et bonne raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est conseillé de la changer périodiquement. Il faut savoir qu’une courroie se change avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions au moyen de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est crucial de substituer la courroie sur votre Seat Ibiza

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans le cas où vous ne changez pas votre courroie, le moteur peut se bloquer, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Seat Ibiza sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km , cependant, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer le changement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur le moteur, qui, comme vous le savez, sont très onéreuses, on vous invite à contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière se détériore, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de l’automobile vous fournissent approximativement des consignes concernant le remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Toutefois, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les usines de production se sont donnés une garantie pour cette pièce. Autrement dit, si votre courroie est échangée avant les 60 000 km, son utilisation peut être étendue de quelques kilomètres. Or, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valide si votre moteur est détérioré à cause d’un problème de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par conséquent, la courroie est en rupture, et par la suite le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons s’écrasent sur la soupape et engendrent des dommages très couteux. En outre, un dysfonctionnement partiel de la courroie conduise à des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution de la Seat Ibiza

Il est pratique d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Aussi, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. Vous avez le choix !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais lors du changement de la pièce. Par conséquent, il est suggéré de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche pour ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution tordu peut provoquer de multiples pannes au niveau moteur, parce que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix de la main d’œuvre qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution pour la Seat Ibiza

Cela va de soi, il y a plusieurs versions de Seat Ibiza. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre voiture, ce qui vous renseignera du prix à payer. En conséquence, les spécialistes en mécanique ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps du remplacement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. Il est sage de réaliser des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre auto afin d’être sûr et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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