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A partir de combien de kilomètre il faut changer la courroie de distribution de votre Smart Fortwo ?

La courroie de distribution est un composant qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cet élément est, en outre, responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre moteur, pour la seule et bonne raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est très important de la changer à intervalles réguliers. A titre de rappel, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons donner une explication dans cet article !

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La nécessité de substituer la courroie de votre Smart Fortwo

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Au cas où vous ne changez pas l’élément, votre moteur peut subir de graves endommagements, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Smart Fortwo sont de remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Toutefois, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer le changement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur le véhicule, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très onéreuses, il est vivement conseiller de vérifier votre courroie, parce que si cette dernière s’abîme, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée normale de la courroie de distribution

Les fabricants de l’automobile vous fournissent généralement des consignes concernant le remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. Cela dit, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les constructeurs se sont donnés une garantie pour la courroie. Autrement dit, si votre courroie est échangée avant 60 000 km, son utilisation peut être rallongée encore un peu. Mais attention, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie valide si jamais votre engin est abîmé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Effectivement, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons s’écrasent sur la soupape et engendrent de grands dégâts. D’un autre côté, une panne, bien que partielle, de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, engendrer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution sur une Smart Fortwo

Il est conséillé d’acheter les diverses pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Cependant, les fournisseurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet utile au remplacement. Le dernier mot vous appartient !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais lors du changement de la pièce. Par conséquent, il est d’usage de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche pour ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution anormal peut engendrer de sérieux dégâts au moteur, pour le simple fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps indésirables dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la main d’œuvre qui varient d’un garagiste à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Smart Fortwo ?

Cela va sans dire, il y a plusieurs versions de Smart Fortwo. Les interventions de la main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre voiture, ce qui vous renseignera du tarif à payer. D’ailleurs, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. Il est d’usage de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile pour être sûr et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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