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Quand faut-il substituer la courroie de distribution sur une Suzuki Carry ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Ce composant est, par ailleurs, responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre moteur, pour la seule et bonne raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est crucial de la changer périodiquement. Il faut savoir qu’une courroie se fait changer avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons détailler le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut substituer la courroie sur votre Suzuki Carry

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans la mesure où vous ne remplacez pas la pièce, le moteur peut subir de graves endommagements, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Suzuki Carry sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. En outre, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer le changement plus rapidement, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les réparations sur le moteur, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, il est vivement conseiller de contrôler votre courroie, parce que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les fabricants de l’automobile vous fournissent généralement des conseils quant au remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. Cependant, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les usines de production se sont donnés une garantie pour la courroie. Par conséquent, si votre courroie est changée avant 60 000 km, sa durée peut être étendue un peu plus. Toutefois, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie valable s’il arrivait que votre engin est abîmé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Ipso facto, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons touchent la soupape et engendrent d’immenses dégâts. En outre, une panne de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le montant d’un remplacement de courroie de distribution sur une Suzuki Carry

Il est conséillé d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Or, les fournisseurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet pour pouvoir changer votre courroie. C’est vous qui décidez !

Souvent, il y a d’autres frais lors du remplacement de la courroie. Alors, il est suggéré de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche pour ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution anormal pourrait entraîner de sérieuses pannes au niveau du moteur, car celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps étrangers dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix de la MO (Main d’œuvre) qui changent d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Suzuki Carry?

Cela va sans dire, il y a différentes versions de Suzuki Carry. Les durées d’intervention dépendent en grande partie du modèle de votre auto, ce qui vous renseignera du prix à payer. Ipso facto, les garagistes établissent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version du véhicule. Il est logique de faire des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture afin d’être sûr à 100% et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

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Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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