Comment remplacer l’embrayage de sa Suzuki Carry ?

Dans l’hypothèse où vous avez besoin de remplacer le kit embrayage de la Suzuki Carry, vous devrez acheter un kit d’embrayage et payer les services d’un garage afin qu’il puisse vous le poser. Il est d’usage d’exiger un devis à l’avance afin de connaitre combien vous allez payer et pouvoir comparer les prix. Découvrez à travers cet article tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Suzuki Carry.

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embrayage de voiture

Comment fonctionne un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage fonctionne seulement avec des véhicules avec une boite de vitesses classique. L’embrayage est une pièce ayant pour rôle de délivrer la puissance du moteur vers la boite de vitesse dans le but de changer de rapport. Ce dernier permetainsi d’absorber les mouvements à la transmission. Par ailleurs, le kit d’embrayage se compose de plusieurs éléments. Entre autres :

  • le mécanisme : aussi connu sous le terme diaphragme, fournit l’emprisonnement du disque embrayage sur le volant moteur et marche tel un ressort ;
  • la butée : c’est un accessoire qui se place au centre du mécanisme. Elle est commandée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il accueille l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts limitent les mouvements pouvant détériorer les organes de transmission, voire le moteur.

A combien de kilomètre faut-il remplacer un embrayage sur votre Suzuki Carry ?

L’embrayage d’une Suzuki Carry est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cette pièce permet de passer de rapports du véhicule pendant que vous roulez. En réalité, la durée de vie de l’embrayage d’une Suzuki Carry se situe entre 100 000 et 200 000 km en fonction du mode de conduite. Si vous conduisez de façon brutale en ville, la longévité de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, dans la mesure où vous constatez que la pédale de l’embrayage de votre Suzuki Carry est plus ou moins molle, ou que vous avez des problèmes à passer les vitesses à froid ; cela signifie qu’il faudra remplacer votre embrayage. De plus, si jamais votre moteur tourne à pleine vitesse sans que votre vitesse n’augmente, c’est le symptôme que votre embrayage est usée. Pour éviter la panne définitive, il est suggéré prendre soin de votre embrayage. Cela va sans dire, il s’agit d’un élément essentiel dans le bon fonctionnement de votre Suzuki Carry.

Il faut savoir que, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En effet, la durée de la main d’œuvre est relativement longue, du fait que le mécanicien prendra du temps afin d’accéder à l’accessoire. En outre, dans le cas où vous souhaitez poser un nouvel embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les différents devis via un comparateur comme « Vroomly ».

Combien coûte le changement d’un kit d’embrayage d’une Suzuki Carry ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est déterminé en fonction du modèle de voiture. Cela dit, chaque marque dispose d’un temps de main d’œuvre différent. En général, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Suzuki Carry est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps et les montants peuvent varier d’un modèle à un autre.

A titre de renseignement, le prix pour le changement d’embrayage d’une Suzuki Carry 1.0 Hi-Flex 76cv est compris entre 620 et 689 euros. Quant à la Suzuki Carry 1.2 16V 75cv, le montant de l’opération varie entre 425 et 595 euros. En outre, le coût moyen pour la Suzuki Carry 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Suzuki Carry ?

Afin de remplacer l’embrayage de sa Suzuki Carry, il est d’usage d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez le mécanicien pour qu’il puisse réaliser le changement. Car cette opération est dispendieuse, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Primo, il faut relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. De plus, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera le plus possible de ne pas appuyer dessus (pour stopper, freiner, pour démarrer en cote….).

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