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Comment réussir une rénovation des phares avant de la Ford C Max 2 ?

La rénovation de optiques de la Ford C Max 2 n’est pas aussi difficile qu’il parait. Effectivement, il faut juste trouver la bonne méthode et de bien connaître les composants avant toute chose. Avec ce texte, nous allons vous aider en vous guidant et en vous indiquant les étapes clés concernant le remplacement des phares avant de la Ford C Max 2. Par conséquent, suivez-nous pour mieux vous informer.

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Comment fait-on une remise à neuf de phares avant de la Ford C Max 2 ?

Dans le secteur de la rénovation de globes, il existe un moyen que tout le monde utilise depuis très longtemps, c’est plutôt une solution simple et facile qui n’est pas coûteuse. Dans l’objectif de réussir une remise à neuf des globes, vous n’êtes pas obligé d’utiliser des produits novateurs du grand commerce d’automobile, vous pouvez le faire tout seul en employant :

Un papier abrasif de 400 jusqu’à 5 000 ;
Une pâte à polir les métaux.

Il est indispensable que vos outillages de travail soient bien nettoyés avant que vous ne débutiez les étapes de rénovation. Premièrement, mettez une bande de protection autour de votre globe. Le but est d’éviter de détruire la carrosserie avec le papier abrasif ou encore la pâte à polir.

La seconde étape consiste à imbiber d’eau le papier abrasif dans l’objectif de ne pas forcer et pour ne pas faire en sorte qu’il y ait des rayures visibles. A titre indicatif, ce dernier sert à combler les fissures. Vous pouvez continuer avec des grains de dimensions 5 000. Pour ceux qui n’ont pas les ressources financières suffisantes, il est d’usage d’d’appliquer des cendres de bois. Par contre, il faut faire attention, car il est indispensable de se servir d’une cendre de dimensions très fines afin que le chiffon mouillé puisse retirer. Au cas où vous le faites sur une surface limitée, le rendu sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire dans la seule condition que vous prenez beaucoup de précautions.

Comment faire pour appliquer la pâte sur le phare de Ford C Max 2 ?

Il y a deux étapes à respecter lorsque vous appliquez les pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. En premier lieu, vous devez appliquer la pâte finition directement sur le verre du globe, comme pour le papier de verre. Cette étape se termine par l’application des pattes bleues en superfinition. Lorsque vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable. A la place du chiffon, on peut utiliser aussi une brosse classique pour gagner un temps précieux.

Vous allez appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à toutes les fissures disparaissent, c’est à ce moment-là que vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, pour le simple fait que le faisceau lumineux n’est pas modifié. A l’inverse, l’intensité lumineuse va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.

Comment fait-on une remise à neuf de vos phares avec des produits de commerce

Pour ceux souhaitant utiliser des produits du commerce qui sont spécifiques à la restauration, il est conseillé d’éviter la technique de la cendre, parce que si jamais des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les rayer, il faut faire preuve d’attention au cas où vous souhaitez toujours opter pour cette méthode avec des produits commerciaux.

Vous devez faire attention à l’utilisation de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de gelée et à la pâte à polir à l’intérieur, la cause est que cela ne permet pas d’atteindre les résultats escomptés. À la place, il recommandé d’employer la couche de cire. Cet élément ne fait pas briller votre phare, mais elle va le le mettre à l’abri des rayons UV. Pour rappel, ce sont ces rayons qui sont à l’origine du vieillissement prématuré du polycarbonate.

Avec ces quelques méthodes, vous allez éviter de payer 40 à 60 euros par optique chez un expert. En pratique, ce sont des techniques simples, rapides, et qui ne demandent pas de programmer un rendez-vous, puisque vous le faites vous-même. Si jamais vous auriez peur de ruiner les phares de votre Ford C Max 2, ne prenez pas le risque et emmener votre petit bijou chez le carrossier. En effet, si vous endommagez les phares, la réparation sera encore plus importante. La décision finale vous appartient !

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