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Comment faire pour dépanner le voyant de service activé de la Ford C Max 2 ?

Dans la mesure où vous êtes en présence d’une famille nombreuse et que vous adorez lesaventures, la Ford C Max 2 est le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux de Citroën, excellent donc pour les voyages en famille que ce soit sur les littorales ou encore à la montagne. Nonobstant, l’un des soucis de cette série est l’anomalie au niveau du fameux témoin de service qui demeure activé. Dans ces quelques paragraphes, nous allons vous apporter des explications sur toutes les informations sur la panne de l’indicateur de la Ford C Max 2.

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Quel est le rôle d’un voyant de service dans une Ford C Max 2 ?

Si un jour en mettant le contact sur la Ford C Max 2, vous remarquez que la majorité des témoins au niveau du tableau de bord s’allument puis après 3 secondes, ils s’éteignent mis à part le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il ne faut surtout pas paniquer.

Dans l’optique de comprendre pour quelle raison le voyant reste activé en permanence, il est essentielle de connaitre l’étendue de son fonctionnement dans la Ford C Max 2. En principe, le rôle de ce dernier consiste à vous renseigner si jamais il trouve une panne dans le véhicule. C’est pour cela que le mieux serait de faire réparer chez un spécialiste en mécanique. Deux cas peuvent se présenter :

Dans le cas où il y aurait d’autres voyants qui restent activé avec le voyant service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le voyant service qui reste allumé.

Pour ce qui est du cas N°1, il est facultatif de lire le reste de cet article, puisqu’il est plus sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci doit vous avertir d’un problème sérieux qui est en lien direct avec :

Les pneus ;
L’organe de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Que faut-il faire si jamais le voyant service de la Ford C Max 2 reste activé avec les autres indicateurs ?

Dans un cas échéant, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou bien ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans la mesure où le témoin service s’allume au même moment que celui de l’airbag, cela peut signifier uniquement un contact mal émis. Pour la seule raison que les airbags sont dotés d’un système électrique, dans la mesure où l’un des conducteurs se dissout, ce sont les voyants qui vont demeurer activés en même temps.
C’est le même résultat si jamais la batterie de la voiture ne marche plus comme il se doit, ou alors que le courant électrique ne passe plus. De ce fait, les appareils ne seront pas alimentés comme il devrait être ; ce qui fait que le voyant vous informe d’un mal fonctionnement.

D’un autre côté, si tant est que votre voyant service de Ford C Max 2 reste allumé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est apeut être une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui renseigne des dérapages. Ce sont plutôt des mécanismes d’aide à la conduite, qui vous permettent de rester dans votre trajectoire en cas de glissades vous évitant, de ce fait, le pire. L’idéal serait de consulter , dès que possible, un technicien, et d’éviter de vouloir solutionner vous-même l’anomalie.

Que faire si jamais le voyant de service de Ford C Max 2 ne s’éteint pas ?

Après 3 secondes, si par hasard vous notez que votre voyant ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, il s’agit sûrement d’une panne de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut expliquer par un mauvais branchement ou par un faux contact au sein du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. A n’en point douter, cela peut traduire une une panne plus grave comme un dysfonctionnement dans les appareils de direction ou alors dans le contact du véhicule.

Si jamais vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une panne du relais après le démarrage, ou encore dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il peut vous signaler un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même le capteur de pression pneumatique peut avertir d’un problème se traduisant par un voyant de service allumé.

Pour terminer, il est vivement conseillé d’appeler un professionnel dans le cas où vous n’arrivez pas à connaitre le problème au sein de votre Ford C Max 2. Le garagiste peut apporter la solution à un problème dans le dispositif de votre véhicule, et l’ignorer pourrait très cher pendant la réparation.

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