Les techniques efficaces pour une rénovation des phares avant de la Volkswagen Eos ?
La rénovation de optiques de la Volkswagen Eos n’est pas aussi difficile qu’il parait. En effet, il faut simplement trouver la bonne méthode et disposer du maximum de renseignements sur les pièces avant toute chose. Avec cet article, nous allons vous aider en vous guidant et en vous indiquant les étapes clés concernant le changement des globes avant d’une Volkswagen Eos. De ce fait, suivez-nous afin de mieux vous informer.
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Comment fait-on la remise à neuf de phares avant d’une Volkswagen Eos ?
Il existe un moyen que les propriétaires utilisent depuis pas mal de temps, c’est plutôt une solution simple et facile qui n’exige pas des sommes importantes. Afin de faire une restauration des globes, il n’est pas utile d’utiliser des produits novateurs du grand commerce de voiture. En fait, vous pouvez le faire tout seul en ayant recours à :
- Un papier abrasif de 400 jusqu’à 5 000 ;
- Une pâte à polir les métaux.
Il est crucial que vos outils de travail soient bien nettoyés avant que vous ne commenciez les étapes de remise à neuf. Avant toute chose, mettez une bande de protection autour de votre globe. Cette opération permet d’éviter de toucher la peinture avec le papier abrasif ou encore la pâte à polir.
Le point suivant consiste à imbiber d’eau le papier de verre afin de ne pas forcer et pour ne pas faire en sorte qu’il y ait des rayures trop profondes, rappelons que ce dernier sert à combler les fissures. Vous pouvez mettre en œuvre des grains jusqu’à 5 000. Pour ceux qui n’ont pas les moyens suffisants, on peut d’appliquer des cendres de bois, mais il faut faire attention, parce qu’il est crucial de se servir d’une cendre extrêmement fine que le chiffon mouillé puisse enlever en toute simplicité. Au cas où vous le faites sur une zone limitée, le rendu sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire à condition de prendre beaucoup de précautions.
Ce qu’il faut faire pour badigeonner la pâte sur le phare de Volkswagen Eos ?
Deux règles de base s’applique lors de l’application des pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. Premièrement, vous devez appliquer la pâte finition directement sur le phare, comme pour le papier de verre. Cette étape s’achève par les pattes bleues en superfinition, quand vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable, à la place du chiffon, il est possible d’avoir recours à une brosse conventionnelle pour gagner un temps précieux.
D’un autre côté, il faut appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à toutes les fissures disparaissent. A ce stade, vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, pour la raison que le faisceau lumineux n’est pas modifié. A l’inverse, la puissance lumineuse va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.
Comment fait-on une remise à neuf de vos phares par l’intermédiaire de produits de commerce
Pour les gens qui souhaitent utiliser des produits du commerce qui sont spécifiques à la remise à neuf, il est recommandé d’écarter, autant que possible, la technique de la cendre, parce que si jamais des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les endommager, il est nécessaire de faire preuve de prudence au cas où vous préférez encore opter pour ce procédé en utilisant des articles commerciaux.
Vous devez prendre les précautions nécessaires concernant l’utilisation de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de pâte à polir, la raison est que cela ne permet pas d’atteindre les résultats escomptés. À la place, il recommandé d’utiliser la couche de cire. Cet élément ne fait pas briller votre phare, mais elle va le le mettre à l’abri des UV, ce sont ces UV qui provoquent le vieillissement prématuré du polycarbonate.
Avec ces différentes techniques, vous allez éviter de débloquer 40 à 60 euros par phare chez un carrossier. D’ailleurs, ce sont des méthodes rapides qui ne demandent pas de prendre RDV, car vous le faites vous-même. Si jamais vous auriez peur de ruiner les phares de votre Volkswagen Eos, ne prenez pas le risque et emmener votre voiture chez le carrossier, car si vous les endommagez, la réparation sera encore plus coûteuse. La décision finale vous appartient !
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