Par quel moyen changer un fusible défectueux dans une Volkswagen Eos ?
Les automobiles actuellement sont de plus en plus évoluées sur l’aspect technologique, et bien que cela nous procure un plus grand confort, cela présente en outre quelques inconvénients. De nombreux usagers hésitent à toucher à tout ce qui est électrique sur la Volkswagen Eos. Et c’est particulièrement vrai pour les fusibles. Dans cet article, nous allons tenter de vous aider à solutionner les défauts en rapport avec les fusibles, notamment à distinguer un fusible en panne dans la Volkswagen Eos. Pour ce faire, nous allons avant tout étudier quelles circonstances exigent le changement du fusible.
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Quel rôle jouent les fusibles dans la voiture ?
Dans la généralité des cas, les fusibles font partie du réseau électrique de votre automobile et évitent aux circuits d’être suralimentés. Le réseau électrique de votre voiture produit de la chaleur. Sans fusibles pour dissiper cette chaleur, les conducteurs et autres dipôles électriques de votre véhicule peuvent fondre ou être détériorés ou détruits. A certains moments, les circuits suralimentés peuvent produire des étincelles et allumer un feu, générant davantage de dégâts et mettant en danger votre vie et celle d’autres personnes.
La durée de vie exacte des fusibles varie d’une marque à une autre. Cela dit, certains fabricants avancent qu’ils peuvent travailler normalement pendant 20, 30, voire 40 ans. Cela dit, dans l’industrie automobile, il est recommandé de contrôler ou d’envisager le remplacement des fusibles après 10 ans. S’ils peuvent quelques fois durer un peu plus de 10 ans, la vétusté de certains composants de l’auto peut décupler ce processus et vous laisser avec un fusible grillé de façon prématuré.
Comment reconnaitre si un fusible a bel et bien grillé dans la Volkswagen Eos ?
Le symptôme le plus fréquent indiquant que le fusible de la Volkswagen Eos a grillé est que le côté électrique stoppe brusquement. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures ou bien les clignotants fonctionnent tous à l’électricité. S’il advenait que le flux d’électricité s’est stoppé à cause d’un fusible grillé, un ou plusieurs de ces équipements ne fonctionneront pas correctement. Dans la mesure où vous êtes un bricoleur, la bonne nouvelle est que les fusibles défaillants sont faciles à remplacer chez soi.
Trouver la position d’un fusible dans la boîte à fusibles de la Volkswagen Eos
Vous avez le droit de vous renseigner avec manuel de l’usager de votre Volkswagen Eos dans l’optique de trouver la boîte à fusibles de votre véhicule. Souvent, les fusibles sont classés dans deux ou plusieurs boîtes. La Volkswagen Eos a deux boîtes à fusibles : une à l’intérieur du compartiment moteur et une à l’intérieur de la voiture. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Volkswagen Eos est logée dans une trappe sous le volant. Elle est couverte par un tiroir en plastique, que vous devez ouvrir pour libérer l’accès.
Chaque pièce dans la boîte à fusibles de votre Volkswagen Eos est numéroté. D’un autre côté, il y a un tableau de fusibles dans le manuel d’emploi. Ce tableau détaille chaque repère de fusible à l’intérieur de la voiture, son intensité mais également les composants protégés associés. En fait, il est représenté d’une façon assez succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de votre Volkswagen Eos. Par exemeple, si par hasard les vitres avant du véhicule ne fonctionnent correctement, il vous faut simplement vérifier le fusible marqué F14.
La procédure pour savoir un fusible défaillant dans votre Volkswagen Eos
Dès que vous avez trouvé la boîte à fusibles, le carnet d’utilisation contient un schéma expliquant lequel contrôle quoi. Exactement comme le coffret à fusibles d’une maison, ces éléments s’enlèvent facilement à l’aide d’une paire de pinces (ou même à mains nues !). Il est facile d’acheter des fusibles de rechange chez la plupart des détaillants de pièces automobiles.
Les fusibles grillés sont souvent noirs à l’intérieur, le verre qui les couvre étant opaque ou obscurci. Vérifiez que le fusible ne présente pas ce genre de problème avant de le changer. Il est crucial d’être certain que vous achetez des fusibles de remplacement ayant le bon ampérage et correspondants au circuit associé que vous remplacez. Un remplacement incorrect peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes électriques.
Comment procéder s’il advenait que les fusibles de votre Volkswagen Eos continuent de se rompre même après leur changement ?
Un fusible défectueux est une chose. Mais si jamais vous êtes obligé remplacer les fusibles plusieurs fois, il y a sûrement un problème plus sérieux au niveau de votre système. Dans la mesure où vous avez remplacé votre fusible, que vous avez contrôlé deux fois l’intensité du courant et le circuit, et que votre fusible grille à nouveau ou que vos pièces électriques ne marchent pas, cela peut s’expliquer par le fait que votre voiture a un court-circuit. Il y a deux facteurs courants provoquant des courts-circuits :
- un défaut du circuit électrique,
- l’isolation des fils effilochés,
- les conducteurs exposés.
Problème électrique
Vos essuie-glaces, vos vitres électriques et d’autres éléments ont besoin de moteurs et d’autres composants afin de marcher comme il faut. Au cas où ces composants sont endommagés, ces fonctions peuvent nécessiter plus d’électricité pour remplir la même fonction que d’habitude. Cela peut entraîner une augmentation du flux électrique et provoquer un court-circuit.
Isolation des conducteurs électriques effilochés ou des conducteurs exposés
Les fils nus et exposés, au cas où ils touchent du métal ou d’autres matériaux qui bloquent le flux électrique, peuvent provoquer un court-circuit du dispositif. Hormi quelques cas rares, il est primordial de confier votre voiture à un professionnel en mécanique auto. Vous ne savez pas quelle est l’étendue des dégâts et la réparation rapide de votre réseau électrique est une question de sécurité, tant pour vous que pour les autres conducteurs.
- 【Kit de fusibles très économique】-- Le kit comprend une taille micro 50 pièces, une taille mini 160 pièces et une taille standard 90 pièces. Trois styles de fusibles ont 11 spécifications de courant (2A/3A/5A/7,5A/10A/15A/20A/25A/30A/35A/40A), équipés d'un extracteur de fusible.
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