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Les techniques efficaces pour une rénovation des phares avant de votre Volvo S90 ?

La rénovation de optiques de Volvo S90 n’est pas très complexe. Effectivement, il faut juste trouver la bonne méthode et disposer du maximum de renseignements concernant les accessoires avant toute chose. A travers ce texte, nous allons vous apporter notre expertise en vous guidant et en vous indiquant les étapes à suivre concernant le changement des phares avant de la Volvo S90. Alors, suivez-nous afin de mieux vous informer.

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Comment fait-on une rénovation de phares avant de votre Volvo S90 ?

Il existe une méthode que de nombreuses personnes employent depuis très longtemps. C’est plutôt une méthode assez simple et facile qui n’exige pas des sommes importantes. Afin de réussir une restauration des globes, il n’est pas nécessaire de recourir à des produits spécifiques du grand commerce de véhicule. En réalité, vous pouvez le faire tout seul en ayant recours à :

Un papier de verre de 400 jusqu’à 5 000 ;
Une pâte à polir les métaux.

Il est primordial que vos différents équipements de travail soient bien nettoyés avant que vous ne commenciez les étapes de remise à neuf. En premier lieu, posez une bande de protection autour de votre globe. Le but est d’éviter d’abîmer la peinture avec le papier abrasif ou encore la pâte à polir.

Le point suivant consiste à imbiber d’eau le papier abrasif pour ne pas forcer et pour ne pas faire en sorte qu’il y ait des rayures trop profondes. A titre indicatif, ce dernier sert à combler les fissures. Vous pouvez utiliser des grains de dimensions 5 000. Pour ceux qui ne disposent pas d’un budget suffisant, on peut utiliser les cendres de bois. Cependant, il faut faire attention, car il est primordial de se servir d’une cendre extrêmement fine que le chiffon mouillé puisse retirer. Si tant est que vous le faites sur une petite surface, le rendu final sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire dans la seule condition que vous prenez les précautions nécessaires.

Comment applique-t-on la pâte sur le phare de Volvo S90 ?

Vous devez respecter deux étapes lors de l’application des pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. . De prime abord, on doit appliquer la pâte finition directement sur le verre du globe, comme pour le papier de verre. Cette étape se termine par les pattes bleues en superfinition, quand vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable, à la place du chiffon, il est possible d’avoir recours à une brosse ordinaire pour faire plus vite et surtout pour gagner du temps.

D’un autre côté, il faut appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à enlever toutes les fissures. A partir de ce moment, vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, pour le simple fait que le faisceau lumineux n’est pas modifié. A l’inverse, la puissance lumineuse d’origine va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.

Les étapes à suivre pour une remise à neuf de vos optiques au moyen de produits de commerce

Pour ceux qui désirent mettre en œuvre des produits du commerce qui sont spécifiques à la opération de rénovation, il est recommandé d’écarter la technique de la cendre, car si des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les rayer, il est nécessaire de faire preuve de vigilance lorsque vous voulez encore opter pour ce procédé en recourant à des articles disponibles sur le marché.

Vous devez prendre les précautions nécessaires concernant l’utilisation de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de pâte à polir, la raison est que cela ne permet pas d’atteindre les résultats escomptés. À la place, il conseillé d’employer la couche de cire. Cette solution ne fait pas briller votre phare, mais elle va le protéger des rayons UV. A titre indicatif, ce sont ces UV qui sont à l’origine du vieillissement prématuré du polycarbonate.

Avec ces diverses techniques, vous allez éviter de débloquer 40 à 60 euros par optique chez un expert. De plus, ce sont des astuces rapides qui n’ont pas besoin de programmer un RDV, puisque vous le faites vous-même. Au cas où vous auriez peur de ruiner les phares de votre Volvo S90, ne prenez pas le risque et emmener votre véhicule chez un spécialiste, car si jamais vous endommagez les phares, la réparation sera encore plus importante. La décision finale vous appartient !

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