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Quel est le meilleur moyen de remettre le câble de passage de vitesse d’une Suzuki Vitara ?

L’opération liée au changement du câble de passage de vitesse ne requiert pas des connaissances pousées en mécanique, vous n’aurez qu’à trouver la bonne méthode et à bien distinguer les différentes pièces avant de commencer les opérations. Mais, comment remet-on le câble de passage de vitesse de la Suzuki Vitara ? Tout au long de cet article, nous allons essayer autant que possible de vous soutenir afin que vous puissiez le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’un spécialiste pour vous le changer.

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Quelle est la bonne méthode pour changer le câble de vitesse sur une Suzuki Vitara ?

Au cas où vous tombez sur un problème d’embrayage, et que subitement, vous ne pouvez pas changer de vitesses sur votre bien, il est essentiel d’apporter quelques petits changements au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cette dernière doit être enlevée. Ensuite, vous allez devoir déconnecter les câbles. Pour y parvenir, vous n’aurez qu’à enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est un peu moins accessible que l’autre, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande force sans pour autant l’abîmer. C’est un jeu d’enfant d’identifier les trois biellettes. Il faut simplement positionner votre main en dessous du moteur. A part cela, on vous conseille d’utiliser un levier, du fait qu’avec ce dernier, il est possible de retirer les biellettes l’une après l’autre.

Dans la mesure où le sommet de la biellette est plus grand que d’habitude, il est d’usage de savoir utiliser une clé mixte de 17 pouvant faire la fonction du levier. Après, il faut la mettre en bas de la pièce et réaliser une rotation de manière appuyée pour qu’elle s’enlève complètement, vous n’aurez qu’à la décrocher après. Par rapport à la 2ème biellette, on vous conseille de :

Mettre la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;

Tourner jusqu’au retrait de la biellette.

En ce qui concerne la dernière biellette, il est indispensable de connaitre qu’elle a une taille différente et qu’elle se localise à une position plus élevée que les autres. La technique demeure la même, il va falloir mettre une nouvelle fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit retirée.
Une fois la tâche accomplie, vous n’aurez qu’à comparer les anciennes et les nouvelles biellettes, dans le but de ne pas vous tromper quant au remplacement des pièces.

Comment faire pour réinstaller les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Suzuki Vitara ?

Cela va de soi, la troisième biellette possédant une tête plus massive que les autres biellettes est très facile à identifier, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Dans ce registre, il est fortement conseillé de bien essuyer l’endroit où vous allez la placer. Ensuite, vous allez appliquer un peu de graisse pour que la pièce ne sèche pas au fil du temps. Il n’y a plus facile que de remettre la biellette, il suffit juste de forcer légèrement l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Concernant la deuxième biellette, il suffit d’entamer la même procédure mais il ne faut pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être positionnée juste à côté du levier de vitesse. Après, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr entamer la même réparation.

Quelle action entreprendre après le remplacement ?

Après avoir substitué la tringlerie de la boite à vitesse de la Suzuki Vitara, vous allez allumer votre véhicule dans le but de connaitre si tout fonctionne normalement, passez l’ensemble des vitesses afin que vous puissiez vous assurer de leurs bons état de fonctionnements et profiter de la voiture comme avant.

Lorsque vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que cela passe avec des frottements, c’est que l’élément est encore nouveau, le levier se débloquera au fil des jours.

Il existe une technique pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser doucement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours du moteur, les pièces qui se frottaient et qui ont justement engendré le blocage arrêteront de bloquer. Il en est de même concernant la marche arrière. Il faut y aller doucement lorsque vous la passez.

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