Comment changer un fusible défectueux dans la Renault Clio 2 ?
Les automobiles actuellement sont de plus en plus sophistiquées sur le plan technologique, et bien que cela nous apporte un grand confort, cela présente également des inconvénients. De nombreux conducteurs ne savent pas établir un conctact physique à tout l’électrique sur la Renault Clio 2. Et d’autant plus vrai pour le cas des fusibles. Avec ces quelques lignes, nous allons vous fournir les méthodes afin de solutionner les défauts en rapport avec les fusibles, notamment pour localiser un fusible en panne dans votre Renault Clio 2. Pour ce faire, nous allons avant tout étudier les situations exigent le changement du fusible.
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Que représentent les fusibles dans une voiture ?
En quelques mots, les fusibles sont une partie importante du réseau électrique de votre automobile et évitent aux circuits d’être suralimentés. Le câblage électrique du véhicule engendre de la chaleur. Sans fusibles pour retenir cette chaleur, les câbles et autres composants électriques de l’auto peuvent se liquéfier ou être endommagés ou détruits. A certains moments, les circuits suralimentés peuvent provoquer des étincelles et allumer un feu, provoquant encore plus de dégâts et mettant en danger votre vie et celle des gens à bord.
La durée de vie exacte des fusibles fait l’objet d’un débat, certains constructeurs affirment qu’ils peuvent avoir une longévité de 20, 30, voire 40 ans. Toutefois, selon les concessionnaires, il faut contrôler ou d’envisager le remplacement de ses fusibles par cycle de 10 ans. Si certains peuvent parfois durer plus de 10 ans, l’état de certaines composantes du véhicule peut accentuer ce processus et vous laisser avec un fusible grillé trop rapidement.
Comment savoir si un fusible a bel et bien sauté dans votre Renault Clio 2 ?
Le signe le plus sûr que le fusible de votre voiture a sauté est que le réseau électrique de la voiture stoppe brusquement. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures ou bien les clignotants dépendent tous de l’électricité. Dans la mesure où le flux électrique s’est stoppé à cause d’un fusible grillé, un ou plusieurs de ces équipements ne fonctionneront pas correctement. Dans le cas où vous savez bricoler, la bonne nouvelle est que les fusibles défaillants sont faciles à échanger chez soi.
Trouver la position d’un fusible à l’intérieur de la boîte à fusibles de votre Renault Clio 2
Vous avez le droit de vous renseigner avec manuel du propriétaire de votre Renault Clio 2 dans le but de localiser la boîte à fusibles de l’automobile. En principe, les fusibles sont rangés dans deux ou plusieurs boîtes. La Renault Clio 2 possède deux boîtes à fusibles : une dans le compartiment moteur et une dans l’habitacle. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Renault Clio 2 est logée dans une trappe en dessous du volant. Elle est recouverte par un tiroir en plastique, qu’il faut ouvrir pour pouvoir changer librement les fusibles.
Chaque constituant dans la boîte à fusibles de la Renault Clio 2 est toujours numéroté. Par ailleurs, il y a un tableau de fusibles dans votre carnet d’utilisation. Ce tableau détaille chaque repère de fusible à l’intérieur de la voiture, son intensité ainsi que les composants protégés qui sont associés. En fait, il est représenté de manière succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de votre Renault Clio 2. Par exemeple, s’il advenait que les vitres avant de l’automobile ne marchent plus comme avant, il vous faut simplement vérifier le fusible marqué F14.
La technique pour localiser un fusible défaillant dans une Renault Clio 2
Dès que vous avez détecté la boîte à fusibles, votre manuel d’emploi contient un diagramme expliquant quel fusible est connecté à quel composant. Comme le boîtier à fusibles d’une maison, ces éléments s’enlèvent facilement par l’intermédiaire d’une paire de pinces (ou même à mains nues !). Il est facile d’acheter de nouveaux fusibles chez de nombreux fournisseurs de pièces autos.
Les fusibles grillés sont souvent noirs à l’intérieur, le verre qui les couvre étant opaque ou obscurci. Contrôlez que le fusible n’ait pas ce genre de problème avant de le remplacer. Il est très important d’être sûr d’acheter des fusibles de changement ayant le bon ampérage et correspondants au circuit associé que vous voulez changer. Un remplacement incorrect peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes électriques.
Quelle solution adopter si tant est que les fusibles de la Renault Clio 2 continuent de griller même après leur changement ?
Un fusible grillé est une chose. Mais si par hasard vous devez changer de fusibles à plusieurs reprises, il y a probablement un problème plus grave au sein de votre système. Dans la mesure où vous avez changé votre fusible, que vous avez contrôlé deux fois l’ampérage et le circuit, et que votre fusible saute à nouveau ou bien que vos composants électriques ne fonctionnent pas, cela peut s’expliquer par le fait que la Renault Clio 2 possède un court-circuit. Il y a plusieurs facteurs courants provoquant des courts-circuits :
- un défaut du circuit électrique,
- l’isolation des fils effilochés,
- les conducteurs exposés.
Problème électrique
Vos essuie-glaces, vos vitres électriques et d’autres pièces ont besoin de moteurs et d’autres composants pour fonctionner convenablement. Dans l’hypothèse où ces composants sont endommagés, ces fonctions demandent plus de courant électrique pour remplir le même travail que d’habitude. Cela peut conduire à un accroissement du flux électrique et provoquer un court-circuit.
Isolation des conducteurs effilochés ou des conducteurs exposés
Les conducteurs écorchés et exposés, au cas où ils touchent du métal ou d’autres éléments qui bloquent le courant, peuvent créer un court-circuit du dispositif. A quelques exceptions près, il est primordial de confier votre voiture à un professionnel en mécanique automobile. Le fait est que la réparation rapide de votre dispositif électrique est d’une grande importance, tant pour vous que pour les autres usagers de la route.
- 【Kit de fusibles très économique】-- Le kit comprend une taille micro 50 pièces, une taille mini 160 pièces et une taille standard 90 pièces. Trois styles de fusibles ont 11 spécifications de courant (2A/3A/5A/7,5A/10A/15A/20A/25A/30A/35A/40A), équipés d'un extracteur de fusible.
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