Indicateur antipollution visible sur la Renault Clio 2 : Quelles actions effectuer ?
Préserver la planète est une inquiétude mondiale. En Europe, des mesures visant à baisser la détérioration atmosphérique ont été adoptées et elles sont assez sévères. Les sanctions sont également sévères en cas de manquement aux réglementations. Voilà pourquoi, chaque chauffeur devrait prêter une importance renforcée au signal anti-pollution de sa voiture.
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Le témoin anti-pollution sur la Renault Clio 2, c’est quoi ?
À l’instar du voyant moteur, il apparaît sur le tableau de bord . Il est symbolisé par un logo à l’allure représentant le moteur. De teinte jaune, ce témoin a pour objectif d’alerter le conducteur en cas de dysfonctionnement lié au système de contrôle des rejets de gaz qui sortent de la combustion du carburant au niveau du moteur. Ce voyant peut :
- s’illuminer par intermittence,
- clignoter,
- demeurer allumé.
En premier lieu, il est vital de noter que l’activité du signal antipollution est géré par :
- un système de diagnostic dirigé par le système EOBD (European on Board Diagnostic),
- un dispositif OBD (On Board Diagnostic).
Ces dispositifs ont été élaborés en accord avec les critères antipollution actuelles dont la norme EURO 6. Elles comprennent différentes mesures visant à mieux maîtriser les taux d’émissions contaminantes des automobiles.
De quelle manière interpréter chaque mode d’allumage sur la Renault Clio 2 ?
Un témoin s’allumant par intermittence
Un signal antipollution d’une automobile qui s’allume et s’éteint est sans doute anormal, mais le problème reste mineur. Il n’y a pas de danger de dégradation du mécanisme antipollution. Une légère correction est suffisante pour tout rétablir en l’ordre.
Scintillement d’un témoin
Au moment où le signal antipollution d’une automobile scintille, cela signifie un message plus grave, voire des difficultés plus sérieux. En effet, il se pourrait que :
- L’existence d’une pièce du système antipollution du moteur présente un défaut, ce qui provoque un accroissement du taux d’émission de la Renault Clio 2,
- L’ordinateur de bord indique une diminution d’efficacité.
Un voyant qui s’allume en continue
Lorsque l’indicateur antipollution s’active en permanence, cela est significatif d’une anomalie sérieuse au niveau des pièces de l’échappement. Le problème peut concerner le filtre à particules et le pot catalytique. En effet, cet élément peut être défectueux ou en surchauffe.
L’activation du signal antipollution du moteur peut aussi être connecté à un défaut au niveau des dispositifs de combustion de la Renault Clio 2. On peut ainsi focaliser l’analyse sur :
- le capteur PMH (Point Mort Haut),
- la sonde de température
- le capteur de pression de l’air
- la sonde à oxygène qui évalue le niveau d’oxygène dans les gaz d’échappement
- et les pièces impliquées dans le contrôle des émissions de gaz de la voiture.
Si le défaut n’est pas réglé dans l’immédiat, la menace d’incendie est à appréhender. Évidemment, un témoin qui reste activé peut provoquer une augmentation des rejets de polluants.
Que faire quand le témoin antipollution de la Renault Clio 2 s’active en continue ?
Est-il envisageable de continuer à circuler quand le signal antipollution s’allume ?
Un voyant antipollution de la voiture qui s’affiche sporadiquement ou clignote ne vous empêche pas de continuer à conduire, malgré que ce ne soit pas très recommandé. En effet, cela annonce habituellement une hausse des diffusions polluantes.
Si le voyant s’active sans arrêt, il vaut mieux traiter le défaut au garage. En effet, la panne se présente extrêmement sérieuse. Il est essentiel de le réparer rapidement pour empêcher les complications comme la dégradation du moteur.
Quelle démarche effectuer pour solutionner le défaut de voyant anti pollution allumé ?
Il est indispensable de contrôler si le témoin antipollution de la Renault Clio 2 s’illumine réellement sans arrêt. Pour cela, il faut désactiver le moteur et redémarrer ensuite. Il arrive en effet que le signal s’active à la suite d’une difficulté électrique. Si c’est le cas, il est possible de le désactiver. L’action à effectuer est la suivante :
- raccorder le scanner sur l’interface de la colonne de direction (port OBD),
- appuyer sur la touche « read »,
- récupérer le code d’anomalie,
- le supprimer avec le dispositif d’On-Board Diagnostics (OBD).
Si cette manœuvre ne permet pas de résoudre le problème, il n’y a qu’une seule option : il est nécessaire de solliciter un garagiste.
Quelle est la façon de éliminer le défaut de voyant anti pollution activé ?
De manière à ce que la Renault Clio 2 ne finisse pas à la casse, il faut l’emmener chez le mécanicien rapidement au moment où le voyant antipollution s’affiche en permanence. Le mécanicien doit :
- effectuer un bilan pour trouver la raison de l’allumage constant du voyant antipollution,
- passer à la remise en état des pièces défectueux
- Ou bien échanger le témoin antipollution
Comment empêcher le dysfonctionnement au niveau du système antipollution sur la Renault Clio 2 ?
Pour éviter l’activation sans arrêt du signal antipollution d’une auto, une règle d’or s’impose. Il est essentiel de bien entretenir le mécanisme antipollution du véhicule. Ceci se traduit par :
- Un lavage régulier des éléments filtrants
- Une inspection des sondes du système d’échappement
- Un pilotage doux sans entraîner des accélérations soudaines
- L’utilisation d’un carburant de qualité
- OBD2 diagnostic 2-en-1 amélioré: le lecteur de valise diagnostic auto francais a été entièrement amélioré, avec une base de données DTC intégrée de 35 901 codes, tandis que les anciens modèles de lecteurs de codes pour voitures avaient généralement seulement de 3 000 à 10 000 codes DTC. Il intègre également une fonction de vérification de la batterie professionnelle et est équipé de la dernière puce industrielle (6 fois plus rapide que les autres lecteurs de codes pour véhicules).
- evite la surconsommation d'huile et de carburant. réduit les bruits et l'usure moteur. stoppe les fuites d'huile. réduit les fumées noires à l'échappement. nettoie et protège l'ensemble du système d'injection. rétablit le débit des injecteurs. supprime tr
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