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Comment faire pour arranger les problèmes de réservoir AdBlue pour la Fiat Punto 2 ?

Tous des différents gaz produits en provenance des automobiles à moteur thermique se révèlent être dangereux. La façon la plus adaptée pour remédier à ce type de problème réside à changer vers les voitures à propulsion électrique. Cependant le coût représente la première explication pourquoi nombreux de personnes ne peuvent pas acquérir une voiture électrique. Malgré que la plupart des personnes n’arrivent s’offrir que des voitures à moteur thermique, il demeure possible de minimiser leur taux d’émission nocive. Ainsi, pour une Fiat Punto 2, on peut diminuer les émissions nocives en utilisant le liquide Adblue. Ce liquide s’avère être un véritable agent antipollution, cependant il est susceptible d’endommager le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir AdBlue de la Fiat Punto 2 ?

L’Adblue constitue une solution mise en œuvre dans les voitures à moteur diesel pour diminuer les émissions de NOx émanant de ces dernières. Cette soluté consiste en un mélange d’urée et également d’eau déminéralisée et provoque une action moléculaire rendant possible de changer soixante-dix pour cent d’oxyde d’azote en H2O ainsi que en gaz d’azote. L’Adblue ne peut malheureusement être employé au sein de toutes les voitures à moteur diesel étant donné que ces voitures sont tenues de non seulement disposer d’une réserve qui lui est consacré, mais également un système de réduction de catalyseur choisie. Les véhicules qui détiennent ce réservoir Adblue font partie à de nombreuses marques d’automobile par exemple :

Ce type de solution se révèle plus que nécessaire pour ces divers véhicules vu qu’il est désormais totalement impossible de démarrer lorsque le niveau est trop bas. Il demeure alors constamment nécessaire d’être vigilant à ce que le moteur ait amplement d’AdBlue dans le but d’être en mesure de fonctionner en évitant de nuire à l’environnement. Pour ce qui est de la marque de la Fiat Punto 2, on parle de leur Fiat Punto 2 qui possède ce système avec le réservoir Adblue. Hélas, il se peut que celui-ci fasse des soucis et qu’il engendre des problèmes pour l’automobile.

Quels genres de soucis qu’on peut rencontrer avec le réservoir d’Adblue de la Fiat Punto 2 et de quelle manière trouver une solution ?

Le liquide d’additif AdBlue est effectivement un très bon produit antipollution et également permet de transformer les voitures ordinaires beaucoup moins polluantes. Cela ne demeure pas malheureusement pas sans problème puisqu’il pourrait provoquer certains dysfonctionnements. Le réservoir de la Fiat Punto 2 peut se trouver vulnérable à des bouchons ou encore à une déformation. Cela est en fait attribuable à la raison que la solution Adblue peut se cristalliser à l’intérieur de du réservoir ou bien à la zone d’entrée où il est nécessaire de déverser la solution. Résultat, cela risque de se bloquer et ainsi empêcher ou encore diminuer le remplissage du réservoir. Il arrive même que le réservoir se débarrasse de son système de pompage et sa sonde de niveau.

Ce problème peut en fin de compte conduire à une incapacité à se servir de l’automobile ou bien le changement du réservoir. Bien que cette difficulté semble assez grave, il y a des remèdes pour trouver une solution. La cristallisation de la solution additif AdBlue est attribuable en raison de l’existence de l’urée au sein du liquide. La façon la plus efficace d’éviter les complications liés à apparition de cristaux est de se servir d’un produit anti-cristallisant. Cette catégorie d’agent a pour intention d’éliminer les réservoirs des restes d’urée qui peuvent s’y former. Ainsi à partir du moment où l’on remarque que le réservoir de la Fiat Punto 2 commence à se bloquer, on doit y ajouter un peu de cette solution anti-cristallisante avant d’ajouter de l’AdBlue et patienter. Pour 10 L de liquide AdBlue, on doit verser 25 ml de produit anti-cristallisation. Lorsque les formations cristallines se trouvent être entièrement dissous, il faut patienter quelques instants avant de rajouter de l’AdBlue et rallumer le moteur du véhicule.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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