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De quelle manière arranger les ennuis de réservoir additif AdBlue chez la Renault Zoe ?

L’ensemble des différents gaz émis en provenance des automobiles thermiques se révèlent être nocifs. La manière la plus adaptée de remédier à ce type de problème réside dans le fait de passer aux automobiles à énergie électrique. Cependant le prix est la première cause pour laquelle nombreux de gens ne parviennent pas à se procurer une seule automobile électrique. Bien que la majorité des personnes ne parviennent se payer seulement des voitures à moteur thermique, il demeure possible de minimiser leur pourcentage d’émission nocive. Par exemple, concernant la Renault Zoe, on a la possibilité de minimiser les émissions nocives avec l’AdBlue. Ce produit s’avère être un excellent agent antipollution, mais a la possibilité d’endommager le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir AdBlue chez la Renault Zoe ?

L’Adblue représente un liquide mise en œuvre dans les voitures fonctionnant au diesel pour réduire les rejets de NOx provenant de ces dernières. Ce type de solution consiste en une association d’urée ainsi que d’eau et déclenche une réaction biochimique permettant de convertir 70 pour cent d’oxyde d’azote en H2O et en azote. Le liquide Adblue n’a pas la possibilité de malheureusement pas être mis en œuvre au sein de l’ensemble des automobiles à moteur diesel étant donné que celles-ci doivent pas seulement disposer d’une cuve expressément réservé, mais aussi un système de diminution catalytique particulière. Les véhicules qui possèdent ce réservoir d’additif AdBlue sont rattachées à différentes fabricants de voiture par exemple :

Une telle solution est plus que nécessaire à ces différents engins vu qu’il demeure à présent entièrement inenvisageable de démarrer au moment où le seuil est insuffisant. Il reste par conséquent constamment indispensable de prendre garde à ce que leur moteur possède amplement d’AdBlue dans le but d’être en mesure de fonctionner en évitant de dégrader l’environnement. Pour ce qui est de le fabricant de la Renault Zoe, il s’agit de leur Renault Zoe laquelle détient ce fameux mécanisme comportant le réservoir AdBlue. Hélas, il se peut qu’aussi celui-ci provoque des problèmes et qu’il engendre des difficultés envers le véhicule.

Quels genres de soucis qu’on est susceptible de croiser avec le réservoir d’AdBlue de la Renault Zoe ainsi que de quelle manière trouver une solution ?

Le produit AdBlue est effectivement un très bon agent antipollution et également autorise de convertir les véhicules classiques beaucoup moins dégradantes pour l’environnement. Ceci n’est malheureusement pas exempt de problème étant donné qu’il peut engendrer certains dysfonctionnements. Le réservoir de la Renault Zoe peut être sujet à des obstructions ou à une déformation. Ceci est dû au fait que la solution additif AdBlue pourrait cristalliser au sein de l’intérieur de du réservoir ou à la zone d’entrée là où il faut verser le liquide. Résultat, cela pourrait se bloquer et donc empêcher ou diminuer le remplissage du réservoir. Il arrive aussi que le réservoir se débarrasse de son mécanisme de pompage et également son capteur de niveau.

Cela pourrait mener à une inaptitude à employer l’automobile ou bien la modification du réserve d’AdBlue. Même si ce problème soit assez sérieux, il y a des remèdes afin de résoudre ce problème. La cristallisation de la solution additif AdBlue est essentiellement causée à l’existence de l’urée à l’intérieur du liquide. La façon la plus efficace de prévenir les complications de cristallisation est d’utiliser un agent anti-cristallisant. Cette sorte d’agent possède comme intention de nettoyer les réservoirs de tous les résidus d’éléments d’urée qui peuvent s’y former. Donc à partir du moment où que l’on remarque que le réservoir de la Renault Zoe se met à s’obstruer, on doit y mettre une portion de la solution anti-cristallisante avant de mettre du liquide AdBlue et patienter. Avec 10 litres de liquide AdBlue, on a besoin de mettre 25 ml de produit anti-cristallisation. Une fois les dépôts cristallisés sont entièrement dissous, on doit attendre quelques instants pour rajouter de l’AdBlue puis remettre en marche son moteur.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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