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Comment régler les problèmes de réservoir additif AdBlue pour la Volkswagen T-Roc ?

Tous des différents gaz produits depuis les automobiles thermiques apparaissent comme dangereux. La méthode la plus efficace de résoudre à ce type de souci est dans le fait de passer aux automobiles à énergie électrique. Toutefois la valeur représente la première cause pourquoi nombreux de personnes ne parviennent pas à se procurer une seule automobile électrique. Malgré que la majorité des gens ne parviennent s’offrir que des automobiles thermiques, il est possible de diminuer leur pourcentage d’émission polluante. Par exemple, pour une Volkswagen T-Roc, on peut réduire les émissions nocives grâce à l’Adblue. Ce liquide apparaît comme un véritable excellent produit antipollution, cependant il peut abîmer le réservoir.

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À quoi sert le réservoir d’additif AdBlue chez la Volkswagen T-Roc ?

Le liquide Adblue constitue un liquide mise en œuvre au sein des automobiles à moteur diesel dans le but de diminuer les émanations d’azote de ces dernières. Une telle soluté consiste en un mélange d’urée et également d’eau déminéralisée et déclenche une réaction moléculaire permettant de convertir 70 pour cent d’oxyde d’azote en eau ainsi que en gaz d’azote. Le liquide Adblue ne peut hélas être utilisé mis en œuvre au sein de l’ensemble des véhicules diesels étant donné que celles-ci doivent non seulement avoir une cuve qui lui est réservé, mais aussi un mécanisme de réduction de catalyseur particulière. Les automobiles qui ont ce fameux réservoir d’additif AdBlue sont rattachées à différentes fabricants de voiture telles que :

Une telle solution se révèle plus qu’indispensable à ces véhicules vu que cela est maintenant entièrement impossible de démarrer lorsque le seuil est inférieur au minimum. Il reste par conséquent toujours obligatoire d’être vigilant à ce que leur moteur ait assez d’AdBlue afin d’avoir la capacité de fonctionner sans polluer. Quant à le fabricant de la Volkswagen T-Roc, il s’agit de leur Volkswagen T-Roc qui détient ce fameux mécanisme avec le réservoir AdBlue. Hélas, il se peut qu’aussi ce dernier cause des siennes et donc qu’il ait des dysfonctionnements pour l’automobile.

Quels genres de problèmes qu’on peut rencontrer avec le réservoir de liquide AdBlue d’une Volkswagen T-Roc et aussi de quelle manière y remédier ?

Le liquide AdBlue se trouve être effectivement un excellent agent antipollution et autorise de convertir les automobiles ordinaires beaucoup moins nocives. Cela n’est pas hélas pas dépourvu de inconvénient car il peut engendrer quelques soucis. Le réservoir de la Volkswagen T-Roc pourrait devenir exposé à des bouchons ou encore à une déformation. Ceci est en fait dû à la raison que le liquide additif AdBlue peut se cristalliser à l’intérieur du réservoir ou à l’ouverture là où il faut verser le liquide. En conséquence, ce dernier peut s’obstruer et ainsi nuire à ou bien réduire la capacité de remplissage du réservoir. Il arrive aussi que le réservoir perde son mécanisme de pompage et son capteur de niveau.

Ce problème est susceptible de conduire à une incapacité à employer l’automobile ou bien la modification du réserve d’AdBlue. Même si cet ennui semble relativement important, il existe des remèdes pour résoudre ce problème. La formation de cristaux de la solution AdBlue est en réalité attribuable à l’existence d’urée au sein du liquide. La meilleure façon d’empêcher les complications de formation de cristaux est de se servir d’une solution contre la cristallisation. Ce type d’agent possède comme intention d’éliminer les réserves de l’ensemble des restes d’urée qui pourraient s’y accumuler. Alors à partir du moment où que l’on constate que le réservoir de la Volkswagen T-Roc commence à se bloquer, il est nécessaire y ajouter un peu de cette solution anti-cristallisante avant de mettre de l’Adblue et patienter. Avec 10 litres de liquide AdBlue, on a besoin de mettre vingt-cinq millilitres d’anti-cristallisant. Après que les formations cristallines se trouvent être bien dissous, il faut patienter un moment en vue de rajouter de l’Adblue et remettre en marche son moteur.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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