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A quel moment il est obligé de changer la courroie de distribution de votre Citroën Nemo ?

La courroie de distribution est un composant qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cette pièce est également responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre véhicule, car il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est crucial de la changer à intervalles réguliers. A titre indicatif, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour détailler le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de substituer la courroie sur votre Citroën Nemo

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Au cas où vous continuez à utiliser la voiture, votre moteur peut se décaler, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Citroën Nemo sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, certaines exceptions peuvent arriver, et vous obligent à effectuer le changement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur votre auto, qui, dans la plupart des cas, sont très onéreuses, il est conseillé de vérifier la courroie, pour le simple fait que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie normale de courroie de distribution

Les fabricants de voiture vous fournissent approximativement des conseils concernant le changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Cela dit, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les usines de production se sont donnés une garantie pour cet élément. En conséquence, si la courroie doit être remplacée avant les 60 000 km, sa durée peut être rallongée de quelques kilomètres. Toutefois, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valable s’il advenait que votre moteur est détérioré à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux. Entre autres :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En conséquence, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons s’écrasent sur la soupape et provoquent d’immenses dégâts. Par ailleurs, une panne de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également provoquer un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le coût d’un changement de courroie de distribution sur une Citroën Nemo

Il est d’usage d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Aussi, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Il est possible d’avoir d’autres frais durant le remplacement de la courroie. Alors, il est conseillé de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est important de dire qu’un carter de distribution déformé pourrait provoquer de sérieuses pannes au niveau du moteur, du fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix horaire de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre de la Citroën Nemo?

Il faut savoir qu’il y a de nombreuses versions de Citroën Nemo. Les durées des opérations dépendent du modèle de votre moyen de transport, ce qui vous renseignera du prix à régler. Par ailleurs, les experts ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Souvent, le temps du changement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre oscille entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. On vous préconise de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport afin d’être sûr et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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