Indicateur antipollution présent sur ma Citroën Nemo : Qu’est-ce que c’est ?
Protéger la planète est une préoccupation mondiale. En Europe, des dispositions visant à limiter la contamination atmosphérique ont été adoptées et elles sont relativement sévères. Les sanctions sont aussi lourdes en cas de non-respect des réglementations. C’est pourquoi, chaque automobiliste devrait porter une attention renforcée au voyant anti-pollution de sa Citroën Nemo.
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Le signal anti-pollution sur la Citroën Nemo, c’est quoi ?
Comme le voyant moteur, il est présent sur le tableau de bord . Il est illustré par un logo avec la forme représentant le moteur. De teinte jaune, ce témoin a pour rôle de prévenir le conducteur en cas de problème relié au système de régulation des émissions de gaz qui proviennent de la combustion du carburant dans le moteur. Cet indicateur peut :
- s’illuminer par intermittence,
- scintiller,
- demeurer allumé.
En premier lieu, il est important de mentionner que le fonctionnement du signal antipollution est administré par :
- un mécanisme de diagnostic réglementé par le système EOBD (European on Board Diagnostic),
- un mécanisme OBD (On Board Diagnostic).
Ils ont été élaborés selon les réglementations antipollution actuelles dont la norme EURO 6. Ces réglementations incluent de nombreuses mesures permettant à mieux surveiller les quantités d’émissions polluantes des automobiles.
Quel est le moyen d’interpréter chaque type d’allumage sur la Citroën Nemo ?
Un signal s’allumant par intermittence
Un voyant antipollution d’une auto qui s’active et se désactive est effectivement anormal, mais le dysfonctionnement reste léger. Il n’y a aucun risque d’altération du dispositif antipollution. Une minime modification est suffisante pour tout rétablir en l’ordre.
Scintillement d’un témoin
Quand le signal antipollution d’une voiture scintille, cela indique un message plus important, impliquant des difficultés plus graves. En effet, il est possible que :
- Une pièce du mécanisme antipollution du moteur présente un défaut, ce qui entraîne une hausse du niveau d’émission d’une Citroën Nemo,
- L’ordinateur de bord annonce une diminution d’efficacité.
Un signal qui s’allume en permanence
Quand le voyant antipollution s’illumine en continue, cela est synonyme d’une défaillance importante au niveau des composants de l’échappement. Le défaut peut affecter le filtre à particules et/ou le pot catalytique. En effet, cet élément peut être défaillant ou en surchauffe.
Le déclenchement de l’indicateur antipollution du moteur peut aussi être lié à un problème au niveau des mécanismes de combustion de l’automobile. On peut ainsi diriger le diagnostic sur :
- le détecteur PMH (Point Mort Haut),
- la sonde de chaleur
- le détecteur de pression de l’air
- le détecteur à oxygène qui évalue le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement
- et les éléments impliquées dans la gestion des rejets de gaz de l’automobile.
Si le défaut n’est pas résolu dans l’immédiat, la menace d’embrasement est à craindre. Naturellement, un signal qui continue à être activé peut entraîner une hausse des libérations de substances nocives.
Quelles actions effectuer quand le signal antipollution de la Citroën Nemo clignote en continue ?
Serait-il envisageable de continuer à se déplacer quand le voyant antipollution s’allume ?
Un témoin antipollution de la voiture qui s’allume par intermittence ou clignote ne vous empêche pas de continuer à rouler, bien que ce ne soit pas très recommandé. En effet, cela signifie souvent une augmentation des émissions polluantes.
Quand le témoin s’allume constamment, il vaut mieux gérer le dysfonctionnement au garage. En effet, la défaillance s’annonce très sérieuse. Il est important de le réparer vite pour empêcher les difficultés comme la dégradation du moteur.
Quelles actions réaliser pour traiter le problème de signal anti pollution allumé ?
Il est indispensable d’examiner si le voyant antipollution de la Citroën Nemo s’illumine vraiment continuellement. Pour cela, il faut désactiver le moteur et le rallumer ensuite. Il arrive en effet que le témoin s’affiche à la suite d’une complication électrique. Lorsque c’est le cas, il est envisageable de l’arrêter. L’action à effectuer est la suivante :
- raccorder l’appareil de diagnostic sur le connecteur de la colonne de direction (port OBD),
- presser la touche « read »,
- obtenir le code de défaut,
- le supprimer avec le mécanisme d’On-Board Diagnostics (OBD).
Lorsque cette manœuvre ne permet pas de remédier au dysfonctionnement, il n’y a qu’une unique alternative : il est nécessaire de recourir à un garagiste.
Comment éliminer le défaut de voyant anti pollution activé ?
Pour que l’automobile ne se retrouve pas à la casse, il est nécessaire de l’emmener chez le garagiste rapidement quand le voyant antipollution s’active en permanence. Le technicien doit :
- établir un bilan pour déterminer la source de l’allumage sans arrêt du voyant antipollution,
- passer à la restauration des pièces défaillants
- Ou bien changer l’indicateur antipollution
Comment empêcher le dysfonctionnement au niveau du dispositif antipollution sur la Citroën Nemo ?
Pour éviter la mise en marche constant de l’indicateur antipollution d’une auto, une règle d’or s’impose. Il faut bien maintenir le système antipollution de la Citroën Nemo. Ceci se traduit avec :
- Un entretien fréquent des filtres
- Un examen des sondes du mécanisme d’échappement
- Une conduite douce sans entraîner des augmentations de vitesse abruptes
- L’utilisation d’un combustible de qualité
- OBD2 diagnostic 2-en-1 amélioré: le lecteur de valise diagnostic auto francais a été entièrement amélioré, avec une base de données DTC intégrée de 35 901 codes, tandis que les anciens modèles de lecteurs de codes pour voitures avaient généralement seulement de 3 000 à 10 000 codes DTC. Il intègre également une fonction de vérification de la batterie professionnelle et est équipé de la dernière puce industrielle (6 fois plus rapide que les autres lecteurs de codes pour véhicules).
- evite la surconsommation d'huile et de carburant. réduit les bruits et l'usure moteur. stoppe les fuites d'huile. réduit les fumées noires à l'échappement. nettoie et protège l'ensemble du système d'injection. rétablit le débit des injecteurs. supprime tr
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