Les multiples raisons pour la panne de climatisation dans une Citroën Nemo
La climatisation à l’intérieur de la Citroën Nemo est un dispositif indispensable lors des températures extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. Parfois, il arrive que cet équipement ait des pannes dont on ne peut pas trouver la cause. Dans cet article, nous allons présenter l’origine des 5 pannes les plus courantes qui affectent le système de climatisation de la Citroën Nemo pour vous aider à faire un diagnostic.
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Quelle est la manière marche le système de climatisation de la Citroën Nemo ?
Avant de discuter des pannes qui sont susceptibles de impacter le système de climatisation de votre véhicule, examinons avant tout quels sont les composants majeurs de celui-ci :
- le compresseur : il est le composant essentiel, car il pressurise le réfrigérant pour refroidir l’air et détecte les changements de température et contrôle l’émission de température ;
- le condenseur : positionné en avant du radiateur, le condenseur reçoit l’air du compresseur et œuvre à réduire la température/pression des gaz chauds provenant du réfrigérant ;
- le récepteur : il distingue le gaz du liquide tout en retirant toute l’humidité. Il a des filtres qui sauvegardent la climatisation des contaminants ;
- le détendeur thermique : il surveille la pression et la température pour calculer la dose adéquate de réfrigérant qui peut pénétrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du panneau de bord, l’évaporateur s’occupe de rafraîchir l’air grâce au le fluide frigorigène avant que l’air ne soit diffusé à l’intérieur de l’espace de votr automobile.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation de la Citroën Nemo cesse-t-elle d’opérer ?
Il y a 5 raisons fréquentes expliquant pourquoi les climatiseurs de voiture s’arrêtent de travailler.
Le réfrigérant qui fuit
Le réfrigérant est tout aussi important pour votre climatiseur comme l’huile pour le moteur ! Des fuites ont tendance de se produire plus fréquemment en hiver qu’en été, étant donné que le système n’est pas souvent mis en marche pendant de l’hiver. Puisqu’il ne travaille pas fréquemment, les joints s’assèchent et les niveaux de réfrigération baissent, provoquant l’expulsion de l’air chaud de votre appareil.
Quand la Citroën Nemo fuit du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’il y ait une fuite. Vous pouvez obtenir des détecteurs de fuites (avec les capteurs) pour localiser celles-ci, mais la meilleure alternative est d’aller chez votre concessionnaire pour effectuer cette main d’oeuvre.
Le ventilateur de refroidissement qui ne fonctionne pas
Un deuxième problème fréquent se produit quand le ventilateur de refroidissement n’opère pas correctement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel économise de l’énergie en ne travaillant seulement lorsque le système de climatisation a besoin d’expulser l’excès de chaleur provenant du moteur. Lorsque un ventilateur de refroidissement est endommagé, votre Citroën Nemo n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui compromettra la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être H.S à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un expert expérimenté peut examiner le filage et les connecteurs pour tester le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est abîmé
Si le condenseur ne fonctionne pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui réduira le flux d’air. Cela pourrait être causé par la présence de débris ou par la rupture d’une conduite.
Si le condenseur est en panne, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation cessera de fonctionner. Le condenseur utilise plusieurs joints et tubes, qui se dégradent avec des années. Vous pouvez déterminer une fuite si vous constatez un résidu autour de la zone en question.
Un radiateur brisé, de son côté, peut provoquer la chute d’une courroie d’entraînement, causant un dysfonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est indispensable pour remédier à le problème.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Un dysfonctionnement du compresseur ou un embrayage de compresseur défectueux pourrait causer un refroidissement insuffisant ou aucun refroidissement pour votre système de climatisation.
Si les températures de la cabine sont supérieures que la normale ou s’il y a des bruits puissants lorsque le compresseur opère, il est dysfonctionnel. Si les intérieurs du compresseur se cassent ou si le roulement étanche se grippe, vous pouvez entendre des bruits aigus.
L’unité de climatisation devra être allumée et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doit être vérifié pour savoir s’ils fonctionnent. Votre groupe d’entretien pourra inspecter le dispositif pour voir les défauts et effectuer des correctifs requis.
Ils contrôleront si l’huile à l’intérieur du compresseur a été contaminée ou pas, puis nettoieront le système de climatisation avant d’ajouter de l’huile neuve.
Un problème électrique
Les défauts électriques dans la climatisation de votre Citroën Nemo pourraient être le fruit de connexions coupées, comme des câbles cassés, des fusibles fondus ou des capteurs abîmés. Plus vous négligez les problèmes électriques, plus vous encourez d’amasser de l’acide. L’accumulation d’acide peut tant endommager et ronger les éléments au point que le remplacement intégral du système de climatisation sera indispensable.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation lorsque cela est recommandé selon le programme de maintenance de votre véhicule, cela peut vous aider de prévenir des coûts de réparation.
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