Comment faire une rénovation des phares avant d’une Citroën Nemo ?

La restauration de optiques de Citroën Nemo n’est pas très difficile. Effectivement, il suffit juste de trouver la bonne méthode et disposer du maximum de renseignements sur les différentes pièces avant de vous mettre au boulot. Avec ce texte, nous allons vous apporter notre expertise en vous guidant et en vous indiquant les démarches à suivre concernant le remplacement des globes avant de votre Citroën Nemo. Bref, suivez-nous pour mieux vous informer.

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phare avant de voiture

Les points à respecter pour la rénovation de phares avant de la Citroën Nemo ?

Dans le secteur de la rénovation de globes, il existe une méthode que de nombreuses personnes employent depuis pas mal de temps, c’est plutôt une technique simple et facile qui n’exige pas des sommes importantes. Afin de faire une opération de rénovation des phares, vous n’êtes pas obligé d’employer des produits novateurs du grand commerce d’automobile. D’ailleurs, vous pouvez le faire tout seul en utilisant :

  • Un papier abrasif de 400 jusqu’à 5 000 ;
  • Une pâte à polir les métaux.

Il est primordial que vos outillages de travail soient bien nettoyés avant que vous ne commenciez les étapes de restauration. Avant toute étape, mettez en place une bande de protection autour de votre phare. Le but est d’éliminer le risque de détériorer votre peinture avec le papier abrasif ou encore la pâte à polir.

Le point suivant consiste à mettre de l’eau sur le papier de verre dans le but de ne pas forcer et pour ne pas faire en sorte qu’il y ait des rayures visibles. A titre de rappel, ce dernier sert à colmater les fissures. Vous pouvez mettre en œuvre des grains allant jusqu’à 5 000. Pour ceux qui n’ont pas les moyens suffisants, vous pouvez d’appliquer des cendres de bois. Par contre, il faut faire attention, parce qu’il est important de se servir d’une cendre de dimensions très fines que le chiffon mouillé puisse retirer complètement. Au cas où vous le faites sur une zone limitée, le rendu sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire à condition de prendre beaucoup de précautions.

Comment procéder pour appliquer la pâte sur le phare de Citroën Nemo ?

Vous devez respecter deux étapes lors de l’application des pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. La première étape consiste à appliquer la pâte finition directement sur le verre du globe, comme pour le papier abrasif. Cette étape se termine par l’application des pattes bleues en superfinition, quand vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable. A la place du chiffon, il est d’usage d’avoir recours à une brosse pour terminer rapidement.

D’autre part, on doit appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à enlever toutes les fissures. Après cette étape, vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, du simple fait que le faisceau lumineux n’est pas modifié. Mieux encore, l’intensité lumineuse d’origine va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.

Les points à respecter pour réussir une restauration de vos optiques avec des produits de commerce

Pour les propriétaires qui préfèrent employer des produits du commerce qui sont spécifiques à la restauration, il est conseillé d’écarter, autant que possible, la technique de la cendre, parce que si des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les rayer, il faut faire preuve d’attention si vous souhaitez toujours choisir cette méthode en utilisant des produits disponibles sur le marché.

Vous devez prendre les précautions nécessaires concernant l’emploi de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de gelée et à la pâte à polir à l’intérieur, la raison est que cela ne permet pas d’atteindre les résultats escomptés. À la place, il d’usage d’employer la couche de cire. Cette dernière ne fait pas briller votre phare, mais elle va le le mettre à l’abri des UV, ce sont ces UV qui sont à l’origine du vieillissement prématuré du polycarbonate.

Avec ces différentes techniques, vous allez éviter de dépenser 40 à 60 euros par phare chez un expert. De plus, ce sont des méthodes rapides qui ne demandent pas de programmer un RDV, puisque vous le faites vous-même. Dans le cas où vous auriez peur de ruiner les phares de votre Citroën Nemo, ne prenez pas le risque et emmener votre engin chez le carrossier, car si vous endommagez les phares, la réparation sera encore plus conséquente, c’est à vous de prendre votre décision !

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