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A quel moment il est obligé de substituer la courroie de distribution sur une Citroën Xsara ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Ce composant est également responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un composant d’une grande importante dans votre moteur, pour la seule et bonne raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est conseillé de la changer périodiquement. En principe, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Nous allons donner une explication au moyen de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut substituer la courroie sur votre Citroën Xsara

La courroie de distribution fait parti des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous continuez à employer le véhicule, votre moteur peut se bloquer, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Citroën Xsara sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. En outre, des exceptions peuvent arriver, et vous obligent à effectuer le changement plus rapidement. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur la voiture, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très onéreuses, il est vivement conseiller de vérifier la courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’abîme, il y aura des problèmes graves.

Durée de la courroie de distribution

Les fabricants du véhicule vous donnent approximativement des préconisations concernant le remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Néanmoins, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. Par conséquent, si votre courroie est remplacée avant les 60 000 km, sa durée peut être allongée de quelques kilomètres. Mais attention, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valable si par hasard votre moteur est endommagé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux. Parmi eux :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En effet, dans ce cas, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons s’écrasent sur la soupape et conduisent à de grands dégâts. Par ailleurs, une anomalie, bien que mineure, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’un remplacement de courroie de distribution de la Citroën Xsara

Il est possible d’acheter les différentes pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Cependant, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. C’est vous qui décidez !

Quelques fois, il peut y avoir d’autres frais lors du changement de l’accessoire. Alors, il est judicieux de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans l’objectif de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution anormal peut conduire à de sérieux dégâts au moteur, pour le simple fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la main d’œuvre qui changent d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Citroën Xsara?

Il va sans dire qu’il existe différentes versions de Citroën Xsara. Les durées des opérations sont calculées en fonction du modèle de votre voiture, ce qui vous informera du montant. Par ailleurs, les spécialistes en mécanique ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version du véhicule. Il est avantageux de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin afin d’être sûr et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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