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Comment faire pour changer l’embrayage de sa Citroën Xsara ?

Au cas où vous avez besoin de remplacer le kit embrayage d’une Citroën Xsara, vous devrez prendre un kit d’embrayage et trouver un garage pour qu’il puisse vous aider. Le plus sage est d’exiger un devis à l’avance pour déterminer combien vous allez payer et confronter les prix. Trouvez à travers cet article tous nos conseils sur le changement d’embrayage d’une Citroën Xsara.

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Quel rôle joue le kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage marche avec les véhicules disposant d’une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un composant ayant pour rôle de délivrer la puissance du moteur vers la boite de vitesse dans le but de passer un rapport. Cette action permet, dans un second lieu, d’absorber les mouvements aux roues via la transmission. Par ailleurs, un kit d’embrayage se compose de plusieurs éléments. Entre autres :

le mécanisme : aussi connu sous le terme diaphragme, assure le maintien du disque embrayage sur le volant moteur et marche tel un ressort ;
la butée : c’est un élément qui appuie au centre du mécanisme. Elle est commandée par la pédale d’embrayage ;
le disque : il reçoit l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts reçoivent les mouvements qui peuvent détruire les organes de transmission et le moteur.

A combien de kilomètre faut-il remplacer le kit embrayage sur votre Citroën Xsara ?

L’embrayage de la Citroën Xsara est composé d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cet élément permet de changer les vitesses de l’automobile lorsque vous roulez. En principe, la durée de vie de l’embrayage des Citroën Xsara se situe entre 100 000 et 200 000 km selon votre conduite. Si jamais vous conduisez de façon brutale en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez normalement.

Par ailleurs, si par hasard vous remarquez que la pédale de l’embrayage de la Citroën Xsara est devenue molle ou dure, ou que vous avez des problèmes à passer les vitesses à froid ; cela signifie qu’il est conseillé de fixer un nouveau kit embrayage. Par ailleurs, dans le cas où votre moteur tourne à pleine vitesse alors que la célérité reste la même, c’est un signe que votre embrayage est H.S. Pour empêcher la panne définitive, il est d’usage de prendre soin de votre embrayage. Cela dit, il s’agit d’une pièce maitresse au bon fonctionnement de la Citroën Xsara.

Qui plus est, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En effet, la durée d’intervention est relativement longue, puisque le technicien prendra du temps afin d’accéder à la pièce. D’un autre côté, au cas où vous envisagez de prendre un nouvel embrayage, vous pourrez faire une confrontation sur les différentes offres en utilisant un comparateur comme « Vroomly ».

Quel est le prix du changement d’un kit d’embrayage d’une Citroën Xsara ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle du véhicule. En fait, chaque modèle a besoin d’un temps de main d’œuvre plus ou moins long. Sachez qu’en moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Citroën Xsara est de 5 h 52 min. Or, ce temps et les coûts peuvent varier en fonction du modèle.

Par exemple, le coût de changement d’embrayage d’une Citroën Xsara 1.0 Hi-Flex 76cv se situe entre 620 et 689 euros. En ce qui concerne la Citroën Xsara 1.2 16V 75cv, le prix de la tâche se situe entre 425 et 595 euros. Enfin, le tarif moyen pour la Citroën Xsara 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Citroën Xsara ?

Pour remplacer l’embrayage de votre Citroën Xsara, il faudra acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse faire l’opération. Puisque cette opération est dispendieuse, il est suggéré d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.

D’abord, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. En outre, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera, autant que possible, de ne pas appuyer dessus (pour stopper, freiner, pour démarrer en cote….).

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