A quel moment doit-on substituer la courroie de distribution sur la Dacia Logan ?

La courroie de distribution est un composant qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cette pièce est, par ailleurs, responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre moteur, pour l’unique raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est préférable de la changer à intervalles réguliers. A titre d’information, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons répondre à toutes vos questions au moyen de cet article !

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courroie de distribution

Les raisons pour lesquelles il est obligé de changer la courroie sur votre Dacia Logan

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si jamais vous continuez à utiliser une vieille courroie, votre moteur peut se décaler, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Dacia Logan sont de remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer le changement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur votre moteur, qui, dans la plupart des cas, sont très onéreuses, on vous conseille de contrôler la courroie, parce que si cette dernière s’abîme, dites adieu à votre moteur.

Durée normale de la courroie de distribution

Les fabricants de l’automobile vous donnent approximativement des conseils quant au changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. En général, si la courroie doit être changée avant les 60 000 km, son utilisation peut être rallongée un peu plus. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, parce que vous n’aurez plus de garantie si par hasard votre moteur est détérioré à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux. Parmi eux :

  • La tige de soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape déformé ;
  • culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

D’ailleurs, la courroie est en rupture. Ainsi, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons deviennent en contact avec la soupape et conduisent à des dommages très importants. Par ailleurs, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution sur une Dacia Logan

Il est d’usage d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Cela dit, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au remplacement. Vous avez le choix !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais lors du remplacement de la pièce. Par conséquent, il est judicieux de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être impérativement très étanche afin de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution déformés.

Il est essentiel de dire qu’un carter de distribution déformé pourrait conduire à de sérieux dégâts au moteur, puisque celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps indésirables dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix de la MO qui changent d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Dacia Logan ?

Cela va de soi, il y a plusieurs versions de Dacia Logan. Les durées des opérations son définies selon le modèle de votre voiture, ce qui vous donnera approximativement le tarif à payer. Par conséquent, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps du changement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure oscille entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. On vous suggère de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile afin d’être sûr et de jouir d’un remplacement de courroie aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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