Diagnostic OBD

Comment remplacer l’embrayage de sa Dacia Logan ?

Dans la mesure où vous avez besoin de changer l’embrayage de votre Dacia Logan, vous devrez acquérir un kit d’embrayage et collaborer avec un garage afin qu’il puisse vous le mettre en œuvre. Vous avez la liberté de demander un devis à l’avance afin de déterminer la somme à payer et faire une comparaison des prix. Découvrez tout au long de ce texte toutes les info concernant le changement d’embrayage d’une Dacia Logan.

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embrayage de voiture

Comment fonctionne un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage marche avec les véhicules ayant une boite de vitesses classique. L’embrayage est un accessoire qui a pour fonction de livrer la rotation du moteur vers la boite de vitesse afin passer un rapport. Cette action permetainsi d’envoyer les mouvements aux pneux. Par ailleurs, le kit d’embrayage est composé des éléments suivants :

  • le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, fournit le collage du disque sur le volant moteur et fonctionne tel un ressort ;
  • la butée : c’est un élément qui appuie au centre du mécanisme. Elle est dirigée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts limitent les chocs pouvant endommager les organes de transmission et le moteur.

A quelle période faut-il changer son embrayage sur votre Dacia Logan ?

L’embrayage d’une Dacia Logan se compose d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Il permet de passer de rapports de l’automobile lorsque vous roulez. En règle générale, la durée de vie de l’embrayage d’une Dacia Logan se situe entre 100 000 et 200 000 km selon votre style de conduite. Si jamais vous conduisez de façon brutale en ville, la durée de vie de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, dans la mesure où vous remarquez que la pédale de l’embrayage de votre Dacia Logan est plus ou moins molle, ou que vous rencontrez des difficultés à passer de rapport à froid, c’est qu’il est obligé de mettre en place un nouvel embrayage. Par ailleurs, s’il advenait que votre moteur tourne à haut régime sans que la voiture accélère, c’est le symptôme que votre embrayage est endommagé. Pour éviter une panne définitive, il faut prendre soin de votre embrayage. Il s’agit d’une composante capitale dans le bon fonctionnement de votre Dacia Logan.

Enfin, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Effectivement, la durée des travaux est généralement longue, car le technicien prendra du temps pour accéder à l’accessoire. D’un autre côté, si par hasard vous projettez de poser un nouvel embrayage, vous pourrez comparer les différentes offres au moyen d’un comparateur comme « Vroomly ».

Combien coûte le changement d’un kit d’embrayage d’une Dacia Logan ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est déterminé en fonction du modèle du véhicule. A titre indicatif, chaque modèle dispose d’un temps de main d’œuvre plus ou moins long. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Dacia Logan est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps et les tarifs peuvent varier d’un modèle à un autre.

A titre d’exemple, le coût de changement d’embrayage d’une Dacia Logan 1.0 Hi-Flex 76cv se situe entre 620 et 689 euros. Quant à la Dacia Logan 1.2 16V 75cv, le montant du remplacement varie entre 425 et 595 euros. D’un autre côté, le tarif moyen pour la Dacia Logan 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Que faire pour accroitre la longévité du kit d’embrayage de votre Dacia Logan ?

Pour remplacer l’embrayage de sa Dacia Logan, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse effectuer le changement. Du fait que cette opération est onéreuse, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Primo, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. De plus, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour s’arreter, freiner, pour démarrer en cote….).

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