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A partir de combien de kilomètre il faut substituer la courroie de distribution de votre Fiat 500 X ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cette pièce est également responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un élément capital pour votre moteur, pour l’unique raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est indispensable de la changer à intervalles réguliers. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons détailler le sujet dans cet article !

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L’importance de changer la courroie de votre Fiat 500 X

La courroie de distribution fait parti des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous ne changez pas votre courroie, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Fiat 500 X sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Cela dit, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer le changement plus rapidement, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur votre véhicule, qui, souvent, sont très coûteuses, on vous invite à contrôler la courroie, du fait que si cette dernière se détériore, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée de la courroie de distribution

Les constructeurs de l’automobile vous fournissent généralement des préconisations concernant le changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Néanmoins, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les usines de production se sont donnés une garantie pour cette pièce. En général, si la courroie est échangée avant 60 000 km, sa durée peut être allongée un peu plus. Mais attention, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie valide si par hasard votre moteur est endommagé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Du reste, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape et conduisent à d’immenses dégâts. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement, même infime, de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le budget nécessaire à un remplacement de courroie de distribution sur une Fiat 500 X

Il est possible d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Par contre, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au remplacement. C’est vous qui décidez !

Il est possible d’avoir d’autres frais lors du remplacement de la pièce. Alors, il est judicieux de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans le but de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution bombé peut entraîner de multiples pannes au niveau moteur, car celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix horaire de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Fiat 500 X?

Cela va sans dire, il existe plusieurs versions de Fiat 500 X. Les durées d’intervention dépendent en grande partie du modèle de votre véhicule, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. Effectivement, les mécaniciens établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Souvent, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. Il est avantageux de réaliser des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans le but d’être sûr à 100% et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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