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De quelle manière régler les soucis de réservoir additif AdBlue chez la Fiat 500 X ?

L’ensemble des gaz émis depuis les automobiles à moteur thermique sont nocifs. La meilleure méthode pour palier à ce type de souci consiste dans le fait de changer vers les automobiles électriques. Toutefois le prix est la principale explication à cause de laquelle un grand nombre de personnes ne parviennent pas à s’acheter une seule voiture à énergie électrique. Même si le plus grand nombre des individus ne peuvent s’offrir uniquement des automobiles à combustion, il demeure possible de minimiser leur taux de pollution. Par exemple, pour une Fiat 500 X, on peut réduire la pollution grâce à l’AdBlue. Ce liquide est un excellent produit antipollution, mais peut abîmer le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir AdBlue de la Fiat 500 X ?

L’AdBlue est une solution employée au sein des automobiles diesels afin de réduire les émanations d’azote provenant de celles-ci. Ce type de soluté consiste en une combinaison d’urée et d’eau déminéralisée qui déclenche une interaction moléculaire rendant possible de transformer 70 pour cent de l’oxyde d’azote en eau et en gaz d’azote. L’AdBlue ne saurait hélas être utilisé mis en œuvre au sein de l’ensemble des voitures diesels étant donné que celles-ci doivent pas seulement disposer d’une cuve spécialement consacré, mais également un certain mécanisme de diminution de catalyseur particulière. Les automobiles qui détiennent ce réservoir Adblue appartiennent à plusieurs marques de véhicule telles que :

Une telle solution se révèle plus que nécessaire pour ces différents engins étant donné qu’il reste désormais totalement irréalisable de démarrer quand la quantité est insuffisant. Il demeure alors sans cesse indispensable de faire attention au fait que leur moteur ait suffisamment d’Adblue dans le but d’avoir la capacité de fonctionner sans nuire à l’environnement. Quant à le fabricant de la Fiat 500 X, on parle de leur Fiat 500 X laquelle possède ce fameux système comportant le réservoir d’additif AdBlue. Hélas, il se peut que celui-ci provoque des problèmes et qu’il en résulte des dysfonctionnements pour le véhicule.

Quels genres de soucis que l’on est susceptible de rencontrer concernant le réservoir d’Adblue de la Fiat 500 X et aussi de quelle manière y palier ?

Le produit Adblue est effectivement un très bon produit antipollution et également autorise de convertir les voitures ordinaires beaucoup moins polluantes. Ceci ne demeure pas hélas pas exempt de reproche puisqu’il peut engendrer quelques dysfonctionnements. Le réservoir de la Fiat 500 X pourrait être vulnérable à des obstructions ou bien à une altération. Cela est imputable au fait que la solution AdBlue pourrait cristalliser au sein de l’espace intérieur du réservoir ou bien au niveau de l’ouverture où il faut ajouter la solution. Résultat, cela peut se bloquer et nuire à ou bien réduire la capacité de remplissage du réservoir. Il arrive même que le réservoir perde son système de pompage ainsi que son détecteur de mesure.

Ce problème peut ultimement conduire à une incapacité pour se servir de la voiture ou la substitution du réservoir. Bien que cette difficulté paraisse plutôt grave, il existe des solutions dans le but de trouver une solution. La cristallisation du produit Adblue est en réalité attribuable à l’existence de l’urée à l’intérieur du liquide. La meilleure façon de prévenir les soucis liés à formation de cristaux est d’utiliser un agent anti-cristallisant. Cette sorte de solution a pour but de nettoyer les réserves de tous les résidus d’éléments d’urée qui sont susceptibles de s’y former. Donc lorsque l’on détecte que le réservoir de la Fiat 500 X se met à se bloquer, il faut y verser un peu de la solution avant de verser de l’AdBlue puis attendre. Avec 10 L de liquide AdBlue, il faut mettre 25 ml de produit anti-cristallisation. Lorsque les cristaux sont bien dissous, on doit laisser reposer un peu en vue de rajouter du liquide AdBlue et remettre en marche le moteur du véhicule.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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