A quelle période il est obligé de changer la courroie de distribution sur la Fiat Fullback ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cette composante est également responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce capitale dans votre moteur, du fait qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est préférable de la changer à intervalles réguliers. Pour rappel, une courroie se change avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Nous allons élucider le sujet via cet article !

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courroie de distribution

Les raisons pour lesquelles il faut remplacer la courroie de votre Fiat Fullback

La courroie de distribution fait parti des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si tant est que vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut subir de graves endommagements, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Fiat Fullback sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Par ailleurs, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement plutôt que prévu, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur votre automobile, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très onéreuses, nous vous conseillons de vérifier votre courroie, du fait que si cette dernière se détériore, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie normale de courroie de distribution

Les constructeurs de voiture vous fournissent approximativement des préconisations concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Cela dit, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les constructeurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. En général, si votre courroie doit être échangée avant les 60 000 km, son utilisation peut être étendue de quelques kilomètres. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie valable si par hasard votre moteur est détérioré à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

  • La tige de soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape tordu ;
  • Une culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons percutent la soupape et conduisent à des endommagements importants. En outre, une panne, bien que partielle, de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution de la Fiat Fullback

Il est possible d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Par contre, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. C’est vous qui avez le dernier mot !

Il est possible d’avoir d’autres frais lors du changement de la courroie. Alors, il est suggéré de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans l’objectif de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution détériorés.

Il faut savoir qu’un carter de distribution déformé pourrait provoquer de multiples pannes au niveau moteur, du fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la MO qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Pour un changement de courroie pour la Fiat Fullback, quel tarif ?

Cela va sans dire, il y a différentes versions de Fiat Fullback. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre moyen de transport, ce qui vous renseignera du montant. En conséquence, les experts ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. On vous conseille de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport afin d’être sûr et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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