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A quelle période il faut changer la courroie de distribution d’une Ford Fiesta ?

La courroie de distribution est un accessoire qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Il est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce capitale dans votre moteur, du fait qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est très important de la remplacer systématiquement. A titre d’information, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour détailler le sujet via cet article !

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La nécessité de changer la courroie sur votre Ford Fiesta

La courroie de distribution fait parti des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il advenait que vous continuez à utiliser une vieille courroie, votre moteur peut subir de graves endommagements, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Ford Fiesta sont de remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Toutefois, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer le changement plutôt que prévu, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur votre automobile, qui, comme vous le savez, sont très coûteuses, on vous conseille de contrôler la courroie, pour le simple fait que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants du véhicule vous fournissent généralement des préconisations quant au changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Cela va de soi, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. En conséquence, si la courroie doit être remplacée avant 60 000 km, sa durée peut être étendue de quelques kilomètres. Toutefois, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie valable si par hasard votre engin est cassé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons touchent la soupape , provoquant des dommages très importants. Il faut savoir aussi qu’une panne de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi engendrer un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant le moteur.

Le coût d’un changement de courroie de distribution sur une Ford Fiesta

Il est conséillé d’acheter les pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Par contre, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. Vous avez le choix !

Il peut y avoir d’autres frais pendant le remplacement de la pièce. Alors, il est conseillé de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution déformé peut provoquer de sérieux dégâts au moteur, car celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix de la MO qui varient d’un garagiste à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre pour la Ford Fiesta ?

Bien sûr, il existe d’inombrables versions de Ford Fiesta. Les heures de main d’œuvre vont être définies par le modèle de votre voiture, ce qui vous informera du montant nécessaire. Par conséquent, les mécaniciens utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. Il est logique de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport afin d’être sûr à 100% et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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