Quel est le meilleur moyen de remettre le câble de passage de vitesse de la Ford Fiesta ?

La remplacement du câble de passage de vitesse n’est pas très compliquée, vous n’aurez qu’à trouver la bonne technique et à bien distinguer les différents accessoires avant de d’entamer la manœuvre. Mais, comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse d’une Ford Fiesta ? A travers cet article, nous allons chercher à vous éclaircir pour que vous puissiez le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à un carrossier pour vous le remplacer.

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boite de vitesse

Comment assurer le changement d’un câble de vitesse sur une Ford Fiesta ?

Si jamais vous tombez sur un problème d’embrayage, et que subitement, vous ne pouvez pas passer les vitesses sur votre véhicule, il est essentiel d’apporter quelques petites modifications au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cette dernière doit être enlevée. Après, il est incontournable de déconnecter les câbles, pour cela, il faut simplement enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est plus difficile d’accès que l’autre. Donc, vous n’aurez qu’à tirer un peu plus fort sans pour autant l’abîmer. Repérer les 3 biellettes n’est pas difficile. Il faut juste placer votre main en dessous du moteur. Cela dit, il est d’usage d’utiliser un levier, pour la seule et bonne raison qu’avec ce dernier, il est possible de retirer les biellettes une après l’autre.

Dans le cas où le sommet de la biellette est plus volumineux, il est suggéré de se servir d’une clé mixte de 17 qui puisse faire le rôle du levier. Il faut la mettre en bas de la biellette et tourner de manière appuyée pour qu’elle soit intégralement enlevée, vous n’aurez qu’à la décrocher ensuite. Pour ce qui est de la seconde biellette, il est suggé de :

  • Placer la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;
  • Tourner jusqu’à ce que la biellette soit enlevée.

Quant à la dernière biellette, il faut connaitre qu’elle a des mensurations différentes et qu’elle se trouve à un niveau un peu plus haut que les autres. L’approche reste la même. Néanmoins, il est capital de positionner encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
Après les opérations, vous n’aurez qu’à comparer les anciennes et les biellettes neuves, dans le but de ne pas vous tromper quant au remplacement des pièces.

Comment faire pour réinstaller les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Ford Fiesta ?

Cela va sans dire, la troisième biellette possédant une tête plus grosse que les autres biellettes est facilement repérable. En conséquence, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette, il est conseillé de bien traiter le trou où vous allez la fixer, ensuite,, vous allez appliquer un peu de graisse pour que la pièce ne sèche au cours du temps. Il n’y a plus simple que de remettre la biellette, il suffit juste de forcer légèrement l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Concernant la seconde biellette, il faut entamer les même étapes sauf que vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être installée à côté du levier de vitesse. Après, il ne vous reste plus qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire la même réparation.

Après le remplacement : que faire ?

Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Ford Fiesta, vous allez mettre en marche votre voiture dans l’objectif de voir si tout fonctionne bien, passez l’ensemble des vitesses pour que vous puissiez vous assurer de leurs fonctionnements et conduire à nouveau.

Dès que vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que ça passe avec plus d’effort, c’est que le matériel est encore tout neuf, le levier se débloquera au fil des jours.

Il existe une bonne méthode pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser soigneusement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs passages, les divers éléments qui se frottaient et qui ont justement généré le blocage arrêteront de résister. Il en est de même concernant la marche arrière. Il faut juste y aller d’une manière douce lorsque vous la passez.

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