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A partir de combien de kilomètre doit-on substituer la courroie de distribution sur une Ford Focus ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cet élément est également responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce très importante pour votre moteur, pour l’unique raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est préférable de la changer périodiquement. A titre d’exemple, une courroie se fait changer avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons élucider le sujet dans cet article !

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La nécessité de substituer la courroie sur votre Ford Focus

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il arrivait que vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, le moteur peut se bloquer, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Ford Focus sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Par ailleurs, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à faire le remplacement plutôt que prévu. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur votre automobile, qui, sans consteste, sont très onéreuses, on vous conseille de contrôler la courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’abîme, dites adieu à votre moteur.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de voiture vous fournissent généralement des conseils concernant le remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les usines de production se sont donnés une garantie pour cet élément. En général, si votre courroie est échangée avant les 60 000 km, sa durée peut être rallongée un peu plus. Par contre, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie valable si jamais votre engin est cassé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En conséquence, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons percutent la soupape et provoquent des dommages très couteux. D’un autre côté, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également provoquer un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le coût d’un changement de courroie de distribution sur une Ford Focus

Il est d’usage d’acheter les diverses pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Or, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet pour pouvoir changer votre courroie. C’est vous qui décidez !

Il est possible d’avoir d’autres frais durant le remplacement de l’accessoire. Il est alors d’usage de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans le but de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il faut savoir qu’un carter de distribution bombé peut provoquer de multiples pannes au niveau moteur, parce que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui changent d’un garagiste à un autre.

Pour un changement de courroie pour la Ford Focus, quel tarif ?

Cela va sans dire, il existe de nombreuses versions de Ford Focus. Les durées des opérations dépendent en grande partie du modèle de votre auto, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. Effectivement, les garagistes utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. Il est vivement conseillé de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin pour être sûr à 100% et de jouir d’un remplacement de courroie aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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