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A quelle période doit-on changer la courroie de distribution de votre Ford Ka ?

La courroie de distribution est un accessoire qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Ce composant est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce très importante pour votre moteur, pour la seule et bonne raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est préférable de la changer périodiquement. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Nous allons donner une explication au moyen de cet article !

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L’importance de changer la courroie sur votre Ford Ka

Cette pièce est l’un des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si jamais vous continuez à employer le véhicule, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Ford Ka sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km , cependant, certaines exceptions peuvent arriver, et vous obligent à faire le remplacement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur votre moteur, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très coûteuses, on vous invite à contrôler la courroie, parce que si cette dernière se détériore, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée de vie normale de courroie de distribution

Les fabricants de l’automobile vous donnent généralement des conseils quant au remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Par ailleurs, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. Autrement dit, si votre courroie est changée avant les 60 000 km, son utilisation peut être prolongée de quelques kilomètres. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie valable si votre engin est détérioré à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par conséquent, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons touchent la soupape et provoquent des dommages très couteux. En outre, une anomalie, bien que mineure, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution de la Ford Ka

Il est conséillé d’acheter les pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. De même, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. Vous avez le choix !

Il est possible d’avoir d’autres frais lors du remplacement de la courroie. Alors, il est judicieux de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans l’objectif de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution tordu pourrait conduire à de sérieuses pannes au niveau du moteur, puisque celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la MO qui changent d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Ford Ka ?

Cela va de soi, il y a de nombreuses versions de Ford Ka. Les interventions de la main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre moyen de transport, ce qui vous renseignera du montant nécessaire. En effet, les spécialistes en mécanique utilisent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. Il est sage de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture pour être sûr et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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