Les étapes à suivre pour réparer le témoin de service allumé de la Ford Ka ?

Si vous appartenez à une famille nombreuse et que vous adorez lesaventures, la Ford Ka est, sans aucun doute, le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la maison Citroën, idéal donc pour les vacances en famille que ce soit à la plage ou bien dans les hauteurs. Malheureusement, l’une des pannes les plus fréquentes avec cette gamme est l’anomalie du fameux voyant de service qui ne s’éteint pas. A l’aide de ces quelques paragraphes, nous allons vous dévoiler toutes les informations sur le dysfonctionnement de l’indicateur de la Ford Ka.

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Voyant de service

Quelle fonction occupe le voyant de service dans une Ford Ka ?

Si un jour en mettant le contact sur la Ford Ka, vous vous apercevez que l’ensemble des témoins sur le tableau de bord s’activent puis après quelques secondes, ils s’éteignent mis à part le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est vivement conseillé de garder son calme.

Dans le but de comprendre pour quel motif l’indicateur reste allumé en permanence, il est essentielle de comprendre l’étendue de son fonctionnement dans la Ford Ka. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir si par hasard il trouve un dysfonctionnement dans l’engin. C’est pour ça que la meilleure chose à faire serait de l’emmener chez un technicien agréé. Deux cas peuvent se présenter :

  • Dans le cas où il y aurait d’autres témoins qui restent activé avec l’indicateur service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste allumé.

En ce qui concerne le cas numéro un, il n’est pas nécessaire de feuilleter le reste de ce texte, du fait qu’il est recommandé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci est un signe d’une panne importante qui est en relation directe avec :

  • L’un ou plusieurs pneus ;
  • L’ensemble des appareils de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et tant d’autres encore.

Comment procéder s’il arrivait que le voyant service de la Ford Ka reste activé avec d’autres éléments ?

Maintes et maintes fois, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou alors obstrués par des éléments étrangers.

Alors que dans le cas où le voyant service s’allume au même instant que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. car les airbags comportent un dispositif électrique, dans l’hypothèse où l’un des fils se dissout, ce sont les différents voyants qui vont demeurer activés instantanément.
On fait face au même problème dans l’hypothèse où la batterie dans le capot ne marche plus comme il devrait être, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Ipso facto, les divers équipements ne seront pas alimentés comme il se doit ; ce qui fait que le voyant vous signale de la panne existante.

D’un autre côté, si votre voyant service de Ford Ka reste allumé simultanément avec le témoin lumière ESP ou encore celui de l’anti patinage, c’est aplutôt un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui renseigne des dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’assistance de conduite, qui vous aident à garder votre trajectoire en cas de glissades ; et vous évitant ainsi les accidents. L’idéal serait d’appeler aussitôt que possible un expert en mécanique, et d’éviter de vouloir régler vous-même l’anomalie.

Que faire dans l’éventualité où le voyant de service de Ford Ka ne s’éteint pas ?

Après 3 secondes, dans le cas où vous remarquez que votre voyant ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, c’est une panne de connexion. C’est une anomalie que l’on peut expliquer par un faux branchement ou par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. Sans doute, cela peut signifier une un problème plus important comme une anomalie dans les systèmes de direction ou alors dans le contact de la voiture.

Dans le cas où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’un problème au niveau du relais après mise en marche, ou alors dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il est conçu pour vous informer d’un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voir insuffisant. Même la surveillance de pression des roues peut avertir le chauffeur d’un problème se traduisant par un indicateur de service activé.

En fin de compte, il est vivement conseillé de solliciter un professionnel s’il arrivait que vous n’arrivez pas à connaitre le problème dans votre Ford Ka. Le mécanicien peut résoudre un dysfonctionnement dans le dispositif de votre véhicule, et poursuivre la conduite pourrait extrêmement cher lors de la réparation.

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