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A quel moment doit-on remplacer la courroie de distribution sur la Jeep Compass ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cette pièce est, par ailleurs, responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce capitale pour votre moteur, pour la simple raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est capital de la remplacer systématiquement. Il faut savoir qu’une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions via cet article !

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Les motifs pour lesquels il est crucial de remplacer la courroie sur votre Jeep Compass

La courroie de distribution fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il advenait que vous continuez à utiliser la voiture, le moteur peut se bloquer, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Jeep Compass sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Toutefois, des exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer ce changement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur la voiture, qui, comme vous le savez, sont très coûteuses, il est vivement conseiller de contrôler votre courroie, car si cette dernière se détériore, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée de vie normale de courroie de distribution

Les fabricants du véhicule vous fournissent approximativement des conseils concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. Autrement dit, si la courroie doit être changée avant les 60 000 km, son utilisation peut être rallongée encore un peu. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie s’il arrivait que votre moteur est abîmé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Ipso facto, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape , provoquant des dommages très couteux. Par ailleurs, un dysfonctionnement partiel de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le budget nécessaire à un changement de courroie de distribution sur une Jeep Compass

Il est d’usage d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Or, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. Vous avez le choix !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais durant le changement de l’élément. Il est alors d’usage de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est essentiel de dire qu’un carter de distribution anormal peut mener à de sérieux dégâts au moteur, pour la seule raison que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la main d’œuvre qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Pour un changement de courroie pour la Jeep Compass, combien prévoir ?

Bien sûr, il y a différentes versions de Jeep Compass. Les interventions de la main d’œuvre vont être définies par le modèle de votre moyen de transport, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. En outre, les garagistes utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Souvent, le temps du changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version du véhicule. Il est d’usage de réaliser des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile dans le but d’être sûr et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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