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Comment changer l’embrayage de sa Jeep Compass ?

Dans le cas où vous avez besoin de changer l’embrayage d’une Jeep Compass, vous devrez acquérir un kit d’embrayage et trouver un garage pour qu’il puisse vous le mettre en place. Il est judicieux de demander un devis à l’avance afin de savoir le montant à débourser et pouvoir comparer les prix. Trouvez dans ce texte tous nos conseils sur le changement d’embrayage d’une Jeep Compass.

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Comment ça marche un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage fonctionne avec des véhicules avec une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un accessoire qui a pour fonction principale de transmettre la puissance du moteur vers la boite de vitesse afin changer de rapport. Ce dernier permet, par la suite, d’absorber les mouvements aux pneux via la transmission. Par ailleurs, un kit d’embrayage est composé des éléments suivants :

le mécanisme : aussi appelé diaphragme, fournit le collage du disque embrayage sur le volant moteur et marche tel un ressort ;
la butée : c’est un accessoire qui se place au centre du mécanisme. Cette pièce est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
le disque : il accueille l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts réduisent les mouvements pouvant endommager les organes de transmission, voire le moteur.

A quelle période faut-il remplacer un embrayage sur votre Jeep Compass ?

L’embrayage d’une Jeep Compass est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cet élément permet de passer les vitesses de votre véhicule lorsque vous roulez. Dans la pratique, la longévité de l’embrayage de la Jeep Compass est comprise entre 100 000 et 200 000 km en fonction de votre utilisation. S’il arrivait que vous conduisez brutalement en ville, la durée de vie de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, si jamais vous notez que la pédale de l’embrayage de votre Jeep Compass est anormale, ou que vous avez des problèmes à passer de rapport à froid, c’est qu’il faudra poser un nouvel embrayage. Aussi, dans la mesure où votre moteur monte en tours/minute alors que la célérité reste la même, c’est un signe que votre embrayage est un état pitoyable. Dans l’objectif d’empêcher une panne irrémédiable, il est suggéré prendre soin de votre embrayage. Il s’agit d’une pièce maitresse au bon fonctionnement de la Jeep Compass.

Qui plus est, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En fait, la durée des travaux est généralement longue, du simple fait que le garagiste prendra du temps pour accéder à l’accessoire. En outre, au cas où vous envisagez de remplacer votre embrayage, vous pourrez confrontrer les différentes offres via un comparateur comme « Vroomly ».

Combien faut-il débourser pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Jeep Compass ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage dépend surtout du modèle de l’auto. En effet, chaque marque dispose d’un temps de main d’œuvre différent. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Jeep Compass est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps et les coûts peuvent varier d’un modèle à un autre.

A titre indicatif, le coût de changement d’embrayage d’une Jeep Compass 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Pour la Jeep Compass 1.2 16V 75cv, le prix des travaux varie entre 425 et 595 euros. Enfin, le coût moyen pour la Jeep Compass 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Quelle méthode permet d’améliorer la longévité du kit d’embrayage de votre Jeep Compass ?

Afin de remplacer l’embrayage de votre Jeep Compass, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse effectuer les travaux. Du fait que cette opération est onéreuse, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Pour cela, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Primo, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. De plus, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, pour démarrer en cote….).

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