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A quelle période doit-on remplacer la courroie de distribution sur une Mitsubishi Asx ?

La courroie de distribution est un accessoire qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cette pièce est, par ailleurs, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un élément capital pour votre voiture, pour la seule et bonne raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est crucial de la changer à intervalles réguliers. En principe, une courroie se change avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons donner une explication via cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de remplacer la courroie sur votre Mitsubishi Asx

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’hypothèse où vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut se bloquer, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Mitsubishi Asx sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, certaines exceptions peuvent arriver, et vous obligent à faire le remplacement prématurément. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur votre moteur, qui, souvent, sont très coûteuses, il est conseillé de contrôler votre courroie, du fait que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée normale de la courroie de distribution

Les constructeurs du véhicule vous donnent généralement des conseils quant au changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Par ailleurs, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. En conséquence, si la courroie doit être échangée avant les 60 000 km, sa durée peut être rallongée encore un peu. Or, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie si par hasard votre engin est détérioré à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par conséquent, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons s’écrasent sur la soupape , provoquant des dommages très couteux. Il faut savoir aussi qu’une anomalie, bien que mineure, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le coût d’un changement de courroie de distribution de la Mitsubishi Asx

Vous pouvez acheter les pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Cependant, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. Vous avez le choix !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais lors du changement de l’accessoire. Il est alors d’usage de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution tordu peut conduire à de sérieuses pannes au niveau du moteur, du simple fait que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix de la main d’œuvre qui changent d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre de la Mitsubishi Asx?

Bien sûr, il y a plusieurs versions de Mitsubishi Asx. Les interventions de la main d’œuvre vont être définies par le modèle de votre auto, ce qui vous donnera approximativement le montant. En outre, les garagistes utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Souvent, le temps du remplacement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version du véhicule. Il est vivement conseillé de réaliser des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans le but d’être sûr à 100% et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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